Фліндерсбар

Фліндерсбар (англ. Flinders bar — «брусок Фліндерса») — вертикальний брусок з м'якого заліза, що розміщається в спеціальній трубці спереду (або ззаду) суднового нактоуза. Призначений для блокування півкругової девіації (складової магнітної девіації), що виникає внаслідок вертикального намагнічення корпусу корабля^[1]. Отримав назву на честь англійського мореплавця Метью Фліндерса (1774—1814), що під час подорожі до Австралії вперше застосував залізний брусок для компенсації викликаної вантажем магнітної девіації і уклав звіт про корабельний магнетизм для Королівського флоту^[2][3][4].

Схема нактоуза: 1 — дерев'яні прокладки для регулювання висоти фліндерcбара, 2 — сфери м'якого заліза для компенсації чвертної девіації, 3 — поздовжні магніти, 4 — поперечні магніти, 5 — фліндерcбар

Для нейтралізації інших видів магнітної девіації застосовують «кулі Кельвіна» з м'якого заліза, вертикальний магніт та поздовжні і поперечні магніти приладу Ері. Магнітна девіація, що залишається після застосування магнітних і залізних коректорів, враховується при обчисленні курсу.