Шасі (літальний апарат)

Шасі́ (фр. châssis — «основа», «рама») або підво́ззя^[1] літального апарата — технічний пристрій літальних апаратів (літаків, планерів, вертольотів), який забезпечує зліт, посадку та переміщення апарата по поверхні суші, певної конструкції (палубі корабля) або води.

Шасі Ан-225 «Мрія»

У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Шасі.

Система опор літального апарата, що забезпечує його стоянку, пересування по аеродрому або воді при зльоті, посадці і керуванні. Зазвичай являє собою кілька стійок, обладнаних колесами, іноді використовують лижі або поплавці. В деяких випадках використовують гусениці або поплавці, суміщені з колесами.

Шасі

«Шасі» — загальний термін. Як правило, розрізняють «опори» («стійки» або «ноги») шасі, уточнюючи яка саме. Наприклад, кажуть: права основна опора шасі або права основна стійка шасі.

Різновиди шасі

Існують три основні різновиди шасі:

1. Найпоширеніший вид з основними опорами за центром тяжіння і передньою опорою. Літаки з таким видом шасі стійкі під час руху по землі.
2. Застарілий вид шасі, що зберігся на легких літаках з основними стійками попереду центру мас та задньою опорою. Літаки з таким видом шасі нестійкі в шляховому відношенні під час руху по землі. Вони схильні до некерованого розвороту (ground loop^[en]) і вимагають негайного втручання в управління у разі відходу з курсу.^[2]
3. «Велосипедне» шасі не дозволяє пілоту збільшити кут тангажу на розгоні та утримати ніс від різкого опускання на посадці. Часто на передню стійку припадає понад 50 % ваги літака. Приклад літака з велосипедним шасі — Як-28.

Див. також

• Планер (літального апарата)