Топ питань
Часова шкала
Чат
Перспективи
Як-1
З Вікіпедії, вільної енциклопедії
Remove ads
Як-1 — радянський одномоторний літак-винищувач Другої світової війни. Перший бойовий літак, розроблений КБ під управлінням Олександра Сергійовича Яковлєва як дослідний винищувач І-26. Після завершення Державних випробувань був прийнятий в серійне виробництво під маркою Як-1. Вироблявся з 1940 по 1944; всього було побудовано 8734 літаків всіх модифікацій.
На Як-1 вступила у війну ескадрилья Нормандія-Німан.
Remove ads
Конструкція
Конструкція винищувача змішана: каркас фюзеляжу - ферма, зварена із сталевих хромансілевих труб із внутрішніми перехресними розчалками, складова єдине ціле з моторамою. Зверху і знизу за кабіною каркас був опрофілірований фанерними горготами для надання йому обтічної форми. Обшивка носової частини дюралева, хвостовий - полотняна. Крило площею 17,15 м². дерев'яне, без роз'ємів, обклеєне полотном. З дюралю виготовляли тільки каркаси керма та елеронів (обшивка - полотно), знімні капоти двигуна, тунель водорадіатора, залізні крила та оперення, кришки люків, посадочні щитки, а також щитки, що закривають стійки шасі в прибраному положенні. Бортове озброєння - одна 20-мм гармата ШВАК для стрільби через вісь редуктора двигуна і два скорострільних кулемета ШКАС. З двигуном ВК-105П винищувач розвивав швидкість до 569 км / год (на висоті 4860 м). Висоту в 5 тис. м набирав за 5,7 хв.
Remove ads
Варіанти
Серійні модифікації
Як-1б
б - неофіційне позначення; починаючи з жовтня 1942 всі Як-1 будувалися за цим стандартом на авіаційному заводі в Саратові. Форсований двигун М-105ПФ (1180 к.с. на висоті 3000 м), новий ліхтар із заниженим горгротом, а для захисту голови льотчика - переднє бронескло та козирок з прозорої броні, 7,62-мм кулемети ШКАС замінені на 12,7-мм УБС, нова ручка керування, прибране хвостове колесо, поліпшене охолодження двигуна.
Remove ads
Виробництво
| Заводи | 1940 | 1941 | 1942 | 1943 | 1944 |
| № 47 (Оренбург) | - | - | 2 | - | - |
| № 292 (Саратов) | 16 | 1212 | 3474 | 2720 | 1128 |
| № 301 (Хімки) | 48 | 120 | - | - | - |
Льотно-технічні характеристики
Remove ads
Льотчики, що воювали на Як-1
Всі пілоти — Герої Радянського Союзу, крім інших літаків, воювали на Як-1.
- Амет-Хан Султан
- Архипенко Федір Федорович
- Бабак Іван Ілліч
- Баклан Андрій Якович
- Балюк Іван Федорович
- Баранов Михайло Дмитрович
- Богданов Василь Олексійович
- Гарам Михайло Олександрович
- Глінка Дмитро Борисович
- Головачов Павло Якович
- Гугнін Микола Павлович
- Гудков Дмитро Васильович
- Гулаєв Микола Дмитрович
- Драніщев Євген Петрович
- Каравай Павло Петрович
- Катрич Олексій Миколайович
- Ковачевич Аркадій Федорович
- Ковзан Борис Іванович
- Колдунов Олександр Іванович
- Кулагін Андрій Михайлович
- Лавриненков Володимир Дмитрович
- Литвяк Лідія Володимирівна
- Луганський Сергій Данилович
- Маресьєв Олексій Петрович
- Марсель Альбер (Нормандія-Німан)
- Марсель Лефевр (Нормандія-Німан)
- Мотуз Іван Хомович
- Муравйов Павло Гнатович
- Покришкін Олександр Іванович
- Савицький Євген Якович
- Сахаров Павло Іванович
- Сержантов Сергій Якович
- Ситковський Олександр Миколайович
- Федоров Іван Васильович
- Химіч Федір Васильович
- Чирков Андрій Васильович
- Шестаков Лев Львович
- Якименко Антон Дмитрович
Remove ads
Література
- Іванов С. В. Як-1 // Война в воздухе. — М.. — № 31.
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Як-1
- Авіаційна енциклопедія Уголок неба
- Антологія Як
- Як-1 на сайті aviation.ru (англ.)
- Фотографії Як-1Б з музею в Саратові
 |
Це незавершена стаття з авіації. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads