C-5 Galaxy

C-5 Galaxy (укр. «Ґе́лексі»)^[a] — американський стратегічний військово-транспортний літак підвищеної вантажопідйомності. До 1982 року — найбільший серійний вантажний літак у світі. Має змогу перевозити 6 гвинтокрилів McDonnell Douglas AH-64 Apache, 4 БМП M2 Бредлі, 6 БТР M1126/M1135 Страйкер чи два танки M1 Abrams.

Коротка інформація Призначення:, Перший політ: ...

C-5 Galaxy

C-5 Galaxy
Призначення:	військово-транспортний літак
Перший політ:	30 червня 1968
Прийнятий на озброєння:	1973
Період використання:	1973 — донині
На озброєнні у:	Повітряні сили США
Розробник:	Lockheed Martin
Всього збудовано:	131
Модифікації:	С-5А, С-5В, C-5C, C-5M, L-500
Конструктор:	Lockheed Corporation
Екіпаж:	5 осіб
Довжина:	75,54 м
Висота:	19,85 м
Розмах крила:	67,88 м
Площа крила:	575,98 м²
Двигуни:	4×ТВРД General Electric TF39-GE-1C
Тяга (потужність):	4×191,27
Внутрішній вантаж:	270 солдатів, 6 вертольотів AH-64 Apache, 4 БМП M2 Бредлі, 6 БТР M1126/M1135 Страйкер 2 танки M1 Abrams.

C-5 Galaxy у Вікісховищі

C-5 Galaxy — стратегічний військово-транспортний літак, розроблений американською фірмою Lockheed за проектом Lockheed Model 500. Потреба ВПС США у великому стратегічному транспортному літаку, який би міг використовуватися з таких же аеродромів, як і С-141, спричинила створення літака Lockheed C-5A Galaxy. Його перший політ відбувся 30 червня 1968 р. всього було побудовано 81 літак для оснащення чотирьох ескадрилей.

Крім того, С-5 мав додаткову можливість завантаження через відкидану вгору носову частину із захисного скла і шасі, що забирається з 28 колесами для експлуатації з дуже важким вантажем із необладнаних аеродромів; кожен колісний візок шасі для полегшення навантаження і розвантаження мав амортизаційну стійку, яка могла коротшати на землі. Літак C-5A Galaxy довів свою цінність як транспорт для матеріально-технічного забезпечення, однак наприкінці 1970-х рр.. була відзначена швидка втома конструкції крила, що викликало необхідність розробки нового крила. 77 літаків згодом пройшли восьмимісячну програму переробки, і останній з них (позначення С-5А) був поставлений в середині 1987 р.

У 1982 р. ВПС США вибрали і замовили наступну партію нових літаків, позначених С-5В і оснащених двигунами турбовентиляторів TF39-GE-1C тягою 53000 фунтів. Перший з них піднявся в повітря 10 вересня 1985 р., а останній 50-й зійшов зі складальної лінії компанії Локгід в 1989 р.

Вперше С-5В продемонстрували світовій громадськості в 1986 р. на салоні у Ванкувері (Канада). Однак, до цього часу він вже не вважався гігантським літаком світу. При злітній масі 380 т С-5В здатний перевозити вантажі масою не більше 118 т. Демонстрація ж «Руслана» на міжнародних виставках в середині 80-х років переконала весь світ, що Радянський Союз вийшов вперед у створенні надважких літаків.

Наприкінці 80-х років NASA модернізувати два C-5A в варіант С-5С. Для розміщення штучних супутників Землі та елементів космічної станції в хвостовій частині літаків видалили верхню палубу, збільшивши розміри вантажної кабіни, і доопрацювали задній вантажний люк.

У даний час компанія Lockheed Martin спільно з Honeywell Defense Avionics Systems пропонує ВПС програму заміни на Galaxy аналогової авіоніки цифровою. У серпні 2000 р. фахівці Lockheed Martin вирішили замінити двигуни на всіх Galaxy на GE CF6-80C2L1F (із злітною тягою на 22 % більшою), що дозволило збільшити швидкопідйомність і майже на третину крейсерську висоту польоту, а також скоротити розбіг.

З моменту появи в збройних силах С-5А брали участь практично в усіх збройних конфліктах, доставляючи в «неспокійні країни» бойову техніку, боєприпаси і бійців.

Історія

Модифікації

Льотно-технічні характеристики C-5B

Оператори

Примітки

Wikiwand - on