Москвич-402
радянський автомобіль / З Вікіпедії, безкоштовно encyclopedia
Москвич-402 — радянський легковий автомобіль малого класу, що випускався на Московському заводі малолітражних автомобілів (МЗМА) в 1956—1958 рр. Попередник — Москвич-401, наступник — Москвич-407. Всього було випущено 87 658 Москвичів-402 з модифікаціями.
Москвич-402/407/403 | |
---|---|
Москвич-403 | |
Виробник | МЗМА |
Роки виробництва | 1956—1965 |
Попередник(и) | Москвич-400 |
Наступник(и) | Москвич-408 |
Двигун(и) |
402: 1220 см³/ 35 к.с. 407: 1360 см³/ 45 к.с. |
Колісна база | 2370 мм |
Довжина | 4055 мм |
Ширина | 1540 мм |
Висота | 1560 мм |
Маса | 980 кг |
Найвища швидкість |
402: 105 км/год 407: 115 км/год |
Москвич-402 змінив перше покоління Москвичів-400/401 в 1956 році. Автомобіль отримав сучасний просторіший і комфортабельний кузов з окремим багажником класичних контурів. Головним недоліком 402-ї моделі став слабкий, морально застарілий нижньоклапанний двигун, конструкція якого була розроблена ще в середині 1930-х.
Верхньоклапанний двигун не було введено в серійне виробництво через економічні причини і в серію пішов двигун М-407, в основі якого лежав той самий силовий агрегат Москвича-401, але з верхньоклапанною головкою й іншими вдосконаленнями. Модернізований автомобіль із таким двигуном отримав позначку Москвич-407. Серійне виробництво Москвича-402 було згорнуте в травні 1958 року.
Москвич-407 — вдосконалена версія з модернізованим верхньоклапаним двигуном і покращеним оздобленням, яка випускалась із травня 1958 по 1963 рік; випущено 359 980 екземплярів.
Москвич-403 — «перехідна» модель, яка поєднувала кузов і двигун «Москвича-407» з деякими вузлами й агрегатами перспективного «Москвича-408» і яка випускалась із грудня 1962 по липень 1965 року; випущено 105 726 екземплярів.