کوئٹہ-تفتان ریلوے لائن (انگریزی: Quetta–Taftan Railway Line) جسے مرکزی لائن 4 (Main Line 4) یا مخفف ایم ایل-4 (ML-4) کے طور پر بھی جانا جاتا ہے، پاکستان کی چار مرکزی لائنوں میں سے ایک ہے جو پاکستان ریلویز کے زیر انتظام ہے۔ یہ کوئٹہ ریلوے اسٹیشن سے شروع ہو کر کوہ تفتان ریلوے اسٹیشن پر ختم ہوتی ہے۔ اس ریلوے لائن کی کل لمبائی 633 کلومیٹر (393 میل) ہے۔ اس لائن پر کوئٹہ ریلوے اسٹیشن سے کوہ تفتان ریلوے اسٹیشن تک 29 ریلوے اسٹیشن تھے جن میں سے کئی اب متروک ہو چکے ہیں۔ اب ٹرین ان میں سے 14 اسٹیشنوں پر رکتی ہے۔ اس کے بعد یہ لائن ایران میں داخل ہوتی ہے اور زاہدان کو جاتی ہے۔ زاہدان مکسڈ پیسنجر ہفتے میں دو بار اس روٹ پر چلتی ہے۔ [2]
اجمالی معلومات کوئٹہ-تفتان ریلوے لائن Quetta–Taftan Railway Line, مجموعی جائزہ ...
کوئٹہ-تفتان ریلوے لائن Quetta–Taftan Railway Line |
---|
مجموعی جائزہ |
---|
دیگر نام | مین لائن 4 ایم ایل-4 ٹرانس بلوچیستان ریلوے |
---|
ٹرمینل | کوئٹہ ریلوے اسٹیشن کوہ تفتان ریلوے اسٹیشن |
---|
سٹیشن | 23 |
---|
آپریشن |
---|
افتتاح | 15 نومبر 1905ء (1905ء-11-15) |
---|
مالک | پاکستان ریلویز |
---|
آپریٹر | پاکستان ریلویز |
---|
تکنیکی |
---|
لائن کی لمبائی | 633 کلومیٹر (393 میل) |
---|
ٹریک گیج | 1,676 ملی میٹر (5 فٹ 6 انچ) |
---|
آپریٹنگ رفتار | 105 کلومیٹر/گھنٹہ (65 میل فی گھنٹہ) (موجودہ) 160 کلومیٹر/گھنٹہ (99 میل فی گھنٹہ) (مجوزہ)[1] |
---|
روٹ نقشہ |
---|
کوئٹہ-تفتان لائن روٹ نقشہ |
|
|
|
|
کلومیٹر |
|
|
|
[[File:BSicon_ .svg|x20px|link=|alt=|'' <table cellspacing="0" cellpadding="0" style="font-size:80%; font-weight:inherit; color:inherit; background-color:transparent; margin-top:-2px; margin-bottom:-2px; display:inline-table; vertical-align:middle; text-align:inherit;"><tr><td style="text-align:inherit;padding:0;line-height:0.9;font-size:105%">[[روہڑی-چمن ریلوے لائن]]</td></tr><tr><td style="text-align:inherit;padding:0;line-height:0.9;font-size:92%;font-style:italic">بطرف [[چمن ریلوے اسٹیشن|چمن]]</td></tr></table> ]] |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
کوئٹہ |
|
|
|
11 |
سر آب |
|
|
|
|
|
|
|
|
25 |
سپیزنڈ جنکشن |
|
|
[[File:BSicon_ .svg|x20px|link=|alt=|'' <table cellspacing="0" cellpadding="0" style="font-size:80%; font-weight:inherit; color:inherit; background-color:transparent; margin-top:-2px; margin-bottom:-2px; display:inline-table; vertical-align:middle; text-align:inherit;"><tr><td style="text-align:inherit;padding:0;line-height:0.9;font-size:105%">[[روہڑی-چمن ریلوے لائن]]</td></tr><tr><td style="text-align:inherit;padding:0;line-height:0.9;font-size:92%;font-style:italic">بطرف [[روہڑی جنکشن ریلوے اسٹیشن|روہڑی جنکشن]]</td></tr></table> ]] |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
48 |
ولی خان |
|
|
|
60 |
کانک |
|
|
|
72 |
شیخ واصل |
|
|
|
96 |
کرداگاپ |
|
|
|
122 |
گلنگر |
|
|
|
147 |
کیشنگی |
|
|
|
|
ابلک (متروک) |
|
|
|
158 |
نوشکی |
|
|
|
179 |
احمد وال |
|
|
|
220 |
پائیں مال (متروک) |
|
|
|
|
بیلاو |
|
|
|
263 |
پڈاگ روڈ |
|
|
|
|
یادگار |
|
|
|
302 |
نوک چاہ |
|
|
|
343 |
دالبندین |
|
|
|
|
تلو |
|
|
|
|
اسماعیلی |
|
|
|
401 |
یک مچ |
|
|
|
|
نولی |
|
|
|
|
گاٹ (متروک) |
|
|
|
471 |
آزاد (متروک) |
|
|
|
513 |
نوک کنڈی |
|
|
|
538 |
عالم ریگ (متروک) |
|
|
|
559 |
توزگھئی |
|
|
|
|
وارچا |
|
|
|
|
بطرف سیندک |
|
|
|
|
|
|
|
|
637 |
کوہ تفتان |
|
|
|
|
|
سرحد |
|
|
|
باؤنڈری پلر |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
663 |
میرجاوا |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
خان محمد چاہ |
|
|
[[File:BSicon_ قم-زاہدان ریلوے | 1,435 ملیمیٹر بطرف قم | .svg|x20px|link=|alt=|'' <table cellspacing="0" cellpadding="0" style="font-size:80%; font-weight:inherit; color:inherit; background-color:transparent; margin-top:-2px; margin-bottom:-2px; display:inline-table; vertical-align:middle; text-align:inherit;"><tr><td style="text-align:inherit;padding:0;line-height:0.9;font-size:105%">قم-زاہدان ریلوے</td></tr><tr><td style="text-align:inherit;padding:0;line-height:0.9;font-size:92%;font-style:italic">1,435 ملیمیٹر بطرف [[قم ریلوے اسٹیشن|قم]]</td></tr></table> ]] |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
757 |
زاہدان |
|
|
|
کلومیٹر |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
بند کریں