Tập_tin:BSicon_SBRÜCKE.svg
From Wikipedia, the free encyclopedia
Kích thước bản xem trước PNG này của tập tin SVG: 500×500 điểm ảnh. Độ phân giải khác: 240×240 điểm ảnh | 480×480 điểm ảnh | 768×768 điểm ảnh | 1.024×1.024 điểm ảnh | 2.048×2.048 điểm ảnh.
Tập tin gốc (tập tin SVG, 500×500 điểm ảnh trên danh nghĩa, kích thước: 355 byte)
Tập tin này từ Wikimedia Commons. Trang miêu tả nó ở đấy được sao chép dưới đây. Commons là kho lưu trữ tập tin phương tiện có giấy phép tự do. Bạn có thể tham gia. |
Miêu tả
Miêu tảBSicon SBRÜCKE.svg |
Deutsch: siehe Formatvorlage Bahnstrecke |
Ngày | |
Nguồn gốc | Tác phẩm được tạo bởi người tải lên |
Tác giả | Bernina |
Phiên bản khác | Derivative works of this file: BSicon SBRÜCKEq.svg |
SVG genesis InfoField | This BSicon was created with a text editor. |
Giấy phép
Public domainPublic domainfalsefalse |
Tác phẩm này đã được tác giả của nó, Bernina tại Wikipedia Tiếng Đức, phát hành vào phạm vi công cộng. Điều này có hiệu lực trên toàn thế giới. Tại một quốc gia mà luật pháp không cho phép điều này, thì: Bernina cho phép tất cả mọi người được quyền sử dụng tác phẩm này với bất cứ mục đích nào, không kèm theo bất kỳ điều kiện nào, trừ phi luật pháp yêu cầu những điều kiện đó.Public domainPublic domainfalsefalse |
|
This icon for railway description has been accredited to the Bilderkatalog of the German railway icon project and it is multitudinously used across all Wikiprojects according to the naming conventions agreed by the BSicon committee. Therefore it should not be removed, renamed or altered without prior discussion.
|
|
Khoản mục được tả trong tập tin này
mô tả
4 10 2006
image/svg+xml
checksum Tiếng Anh
46838ad7b6ce4050e32bc8da601d2c31e5dd7922
355 byte
500 pixel
500 pixel
Lịch sử tập tin
Nhấn vào ngày/giờ để xem nội dung tập tin tại thời điểm đó.
Ngày/giờ | Hình xem trước | Kích cỡ | Thành viên | Miêu tả | |
---|---|---|---|---|---|
hiện tại | 13:38, ngày 21 tháng 5 năm 2020 | 500×500 (355 byte) | AlgaeGraphix | compacted code | |
06:04, ngày 25 tháng 5 năm 2015 | 500×500 (855 byte) | MelioraCogito | Reverted to version as of 05:09, 4 October 2006 | ||
01:36, ngày 25 tháng 5 năm 2015 | 500×500 (365 byte) | MelioraCogito | Elevated form geometry as per BSicon/Icon geometry ; UTF-8 | ||
05:09, ngày 4 tháng 10 năm 2006 | 500×500 (855 byte) | Bernina~commonswiki | {{Information |Description= {{de|siehe Formatvorlage Bahnstrecke}} |Source=own work |Date=2006-10-04 |Author=Bernina |Permission= |other_versions= }} {{PD-user-de|Bernina}} [[Category:Icons |
Trang sử dụng tập tin
Có 5 trang tại Wikipedia tiếng Việt có liên kết đến tập tin (không hiển thị trang ở các dự án khác):
Sử dụng tập tin toàn cục
Những wiki sau đang sử dụng tập tin này:
- Trang sử dụng tại als.wikipedia.org
- Trang sử dụng tại ar.wikipedia.org
- Trang sử dụng tại azb.wikipedia.org
- Trang sử dụng tại bar.wikipedia.org
- Trang sử dụng tại bcl.wikipedia.org
- Trang sử dụng tại be-tarask.wikipedia.org
- Trang sử dụng tại be.wikipedia.org
- Мінск-Паўночны
- Орша-Цэнтральная
- Шаблон:Мінск — Маладзечна
- Мінск-Усходні
- Маладзечна (станцыя)
- Жлобін (станцыя)
- Мінск-Паўднёвы
- Буда-Кашалёўская
- Шаблон:Гомель — Жлобін
- Бяроза-Картузская (станцыя)
- Анусіна (прыпыначны пункт)
- Асанаўскі
- Асееўка (прыпыначны пункт)
- Асіна (прыпыначны пункт)
- Баранавічы-Цэнтральныя
- Барсукі (прыпыначны пункт)
- Беларусь (станцыя)
- Беласельскі
- Бярэжа (прыпыначны пункт)
- Беражок (прыпыначны пункт)
- Бяроза-Горад
- Беразіна (прыпыначны пункт)
- Беразінскае (прыпыначны пункт)
- Бярэзаўцы (прыпыначны пункт)
- Блужа (прыпыначны пункт)
- Бобр (станцыя)
- Багданаў (станцыя)
- Барысаў (станцыя)
- Боркі (прыпыначны пункт)
- Баяры (прыпыначны пункт)
- Брэст-Усходні
- Брэст-Цэнтральны
Xem thêm các trang toàn cục sử dụng tập tin này.
Đặc tính hình
Tập tin này chứa thông tin bổ sung, có thể được thêm từ máy ảnh kỹ thuật số hoặc máy quét được sử dụng để tạo hoặc số hóa tệp.
Nếu tập tin đã được sửa đổi so với trạng thái ban đầu, một số chi tiết có thể không phản ánh đầy đủ tập tin đã sửa đổi.
Tên ngắn | SBRÜCKE |
---|---|
Chiều ngang | 500 |
Chiều cao | 500 |