中国铁路25Z型客车
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25Z型客车,是中国铁路客车车型之一,属于160km/h级别的准高速客车(后最大运行速度改为140km/h),主要用于中、短途城际特快列车。25Z型客车的“Z”代表准高速(汉语拼音:ZhunGaoSu),构造速度为160km/h。由四方机车车辆厂、长春客车厂和南京浦镇车辆厂研制,在1993年至1996年间前后共生产了两批。由于25Z型客车没有进行统型,所以前后两批和各铁路局的25Z型客车不是完全相同的。
Quick Facts 中国铁路25Z型客车, 概览 ...
中国铁路25Z型客车 | |
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25Z型一等软座客车 | |
概览 | |
类型 | 准高速城际铁路客车 |
型号 | RZT25Z RZ125Z RZ225Z RZXL25Z CA25Z KD25Z SRZ125Z SRZ225Z SRZXL125Z SCA25Z |
制造 | 长春轨道客车、四方机车车辆厂(单层) 南车南京浦镇车辆(双层) |
制造年份 | 1993年-1996年 |
技术数据 | |
车辆长度 | 25,500mm |
车体宽度 | 单层: 第一批:3104 mm 第二批:3105 mm 双层:3105mm |
车体高度 | 单层:4050mm 上海铁路局(第二批):4433 mm 双层:4750mm |
转向架 | 单层: 第一批:206KP、206WP(发电车) 第二批:CW-2、206KP、206WP(发电车) 双层:209HS |
车辆定员 | 见技术参数 |
营运速度 | 160(后来改为140)km/h |
设计最高速度 | 160km/h |
制动方式 | 盘型制动、踏面复合制动 |
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25Z型客车是中国铁路的第一代准高速客车,虽然未有普及全国,但其研制和提速试验数据为后来大量生产的25K型客车(后为25T型客车所替代),以及由1997年起的中国铁路大提速累积了大量经验。
2015年1月1日,根据中国铁路总公司规定,原厂制造25Z列车外观需统一漆成附带双黄线的墨绿色,俗称“伪绿皮”或“高阻绿”。