新宁铁路,又名宁阳铁路,曾是位于中国广东省新宁和新会境内的一条铁路。建于清光绪年间,由广东新宁(今台山)旅美华侨陈宜禧主持建造,1908年通车。此路是继潮汕铁路之后,中国第二条商办铁路,而且完全由华人自己集资、施工、管理[1]。1939年日本入侵广东时,该铁路由国民政府下令拆毁。
Quick Facts 新宁铁路, 概览 ...
新宁铁路 |
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新宁铁路有限公司商标 |
概览 |
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营运地点 | 中国广东省台山市 |
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服务类型 | 客货运输铁路 |
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目前状况 | 已拆除 |
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主要车站 | 北街站、江门站、会城站、公益站、宁城站、斗山站 |
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主要路线 | 北街至斗山(干线) |
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其他路线 | 宁城至白沙(西南支线) |
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技术数据 |
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路线长度 | 138.101公里 |
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正线数目 | 3 |
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车站数目 | 48 |
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轨距 | 1,435毫米(标准轨)(标准轨) |
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最小曲线半径 | 116.8米 |
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最大坡度 | 干线12‰;支线15‰ |
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车辆基地 | 公益、宁城 |
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运营信息 |
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开通营运 | 1908年1月6日 |
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停止营运 | 1939年2月14日 |
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日乘客量 | 日均3327人次,货物352.6吨(1932年) |
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营运者 | 新宁铁路公司 |
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重要人物 | 陈宜禧、余灼 |
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路线图 |
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