东区海底隧道
香港其中一條過海隧道 / 维基百科,自由的 encyclopedia
东区海底隧道(英语:Eastern Harbour Crossing[2]),简称东隧(EHT)和东海隧(EHC),为香港第二条穿越维多利亚港的海底行车及铁路隧道,连结香港岛鲗鱼涌及九龙茶果岭。东隧是香港首条同时设有行车道路及铁路(港铁将军澳线使用并附设接驳蓝田站的后备路段)的隧道,也是香港3条来往九龙及港岛的过海隧道中最长的一条,是2号干线的起始段,隧道人员获授权执行香港法例368章《行车隧道(政府)条例》。
Quick Facts 起点, 终点 ...
东区海底隧道位于茶果岭的九龙入口 | |
起点 | 香港东区鲗鱼涌东区走廊 |
终点 | 香港观塘区茶果岭鲤鱼门道 |
管道数量 | 4条: 2条为汽车使用、 2条为港铁将军澳线[注 1]使用 |
动工于 | 1986年9月25日,37年前(1986-09-25) |
兴建模式 | 建造、营运及转移模式(BOT) (BOT专营权已经届满,拥有及管理权已移交政府) 专营权移交: 2008年2月5日(铁路隧道,地契日期为2月10日) 2016年8月7日(行车隧道) |
启用于 | 1989年9月21日,34年前(1989-09-21) |
业主 | 香港特别行政区政府(行车隧道) 香港铁路有限公司(铁路隧道之地上权,连同将军澳线称为地下铁路地段第3号) |
运营单位 | 泰富基建有限公司[1](中信股份之子公司)(行车隧道) 香港铁路有限公司(铁路隧道) |
收费 |
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收费广场位置 | 观塘区茶果岭近油丽邨及油塘道游乐场旁 |
长度 | 2.29公里 |
轨道数目 | 双管,每个管道单线 |
车速限制 | 70公里每小时(正常) 50公里每小时(单管道行车) 80公里每小时(港铁将军澳线) |
车道数 | 双线双程(共4线) |
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