法拉利F10
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法拉利F10 是一款一级方程式赛车,法拉利车队使用它征战2010年的F1赛季。
此条目已列出参考文献,但因为没有文内引注而使来源仍然不明。 (2018年1月16日) |
Quick Facts 类别, 制造商 ...
类别 | 一级方程式赛车 | ||||||||
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制造商 | 法拉利车队 | ||||||||
设计师 | 马里奥·阿尔芒多 (运作总监) 阿尔多·科斯塔 (技术总监) 吉列·西蒙 (总工程师) | ||||||||
技术参数 | |||||||||
底盘 | 碳纤维蜂巢结构单体,底盘编号281 | ||||||||
前悬吊 | 主动式推杆-扭转弹簧独立悬挂 | ||||||||
后悬吊 | 主动式推杆-扭 转弹簧独立悬挂 | ||||||||
发动机 | 2.4升V8引擎(汽缸夹角90°),编号056 | ||||||||
变速器 | 法拉利7档 + 倒档Ferrari纵置半自动电子线传7前速变速箱+中央差速器带放滑差速器。 | ||||||||
燃料 | 壳牌 V-Power ULG 64 燃油 壳牌 Helix Ultra | ||||||||
轮胎 | 普利司通 前后13英寸BBS轮毂 | ||||||||
参赛历史 | |||||||||
著名的 参赛车队 | 法拉利车队 | ||||||||
著名的 参赛车手 | 馬薩, 阿隆索 | ||||||||
首次参赛 | 2010年巴林大奖赛 | ||||||||
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F10于2010年1月27日对外公布,它根据2010年修正后的新赛例打造。它配备了标准的电子控制单元(ECU),使用由迈凯轮电子系统(MES)公司生产的标准ECU。赛车的修改还包括油箱加大从2009年赛季的100至120升增加到240升,更改机油箱位置等等 。 因此,F10的重量较上个赛季的F60增加到620公斤。