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UB-72号潜艇
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陛下之UB-72号艇（德语：SM UB 72[注 1]）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-III型近岸潜艇或称U型潜艇。它由汉堡的伏尔铿船厂承建，于1917年7月30日新船下水，至同年9月9日交付使用。其全长55.52米，水面及水下排水量分别为508吨和639吨，艇载武器则包括五具500毫米鱼雷发射管以及一门88毫米口径甲板炮。UB-72号曾先后被部署至第五及第二区舰队，并参与了大西洋潜艇战。在五次巡逻期间，该艇合共击沉了协约国或中立国的4艘商船和1艘辅助军舰，容积总吨累计为10551吨。1918年5月12日，UB-72号在英吉利海峡（50°8′N 2°41′W）遭英国潜艇D4号发射鱼雷击沉，共造成艇内32名官兵阵亡，仅3人幸存。
关于与“UB-72号潜艇”标题相近或相同的条目，请见“U-72号潜艇”。
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设计
UB-72号是汉堡伏尔铿船厂承建的UB-III型第二批次（UB-72至UB-74号）的首艇，由德意志帝国海军潜艇监察局于1916年9月23日向订购，至1917年7月30日下水。其全长55.52米，舷宽5.76米。艇体采用双壳体结构，水面及水下排水量分别为508吨和639吨，浮起时的吃水深度为3.70米。[3]由于无需像UC-II型艇那样提供水雷布设装置，设计工程师对潜艇舷弧进行了优化，增大了司令塔体积，配备两具潜望镜，司令塔与控制室之间增加一道水密舱壁。这些改进显著提高了潜艇的水下机动性和生存力。[6]为了达到更高的航速，UB-72号采用两台猛狮六缸四冲程551匹公制马力（405千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台394匹公制马力（290千瓦特）的西门子-舒克特电动发电机用于水下航行；水面最高航速13.4节（24.8千米每小时），水下7.5节（13.9千米每小时）；能够在水面以6节（11千米每小时）航速续航8,420海里（15,590千米），或以4节（7.4千米每小时）连续在水下航行55海里（102千米）而无需充电。[3]
UB-72号的主武器为五具500毫米艇艏鱼雷发射管，其中艇艏四具采用层叠式布局分居两侧、艇艉一具，并可搭载合共10枚G6型鱼雷。辅助武器则是一门88毫米30倍径速射炮。其标准船员编制为3名军官加31名水兵。[3]
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服役历史
1917年9月9日，UB-72号在首度担任艇长的海军上尉瓦尔特·克罗伊茨费尔特的指挥下正式入役，随即展开海试。[4]完成海试后，该艇曾先后被编入北海战区的第五和第二区舰队，并参与了大西洋潜艇战，足迹遍及英吉利海峡西段、彼得黑德附近以及福斯湾。[7]在五次巡逻期间，该艇合共击沉了协约国或中立国的4艘商船和1艘辅助军舰，容积总吨累计为10551吨。[8]
1918年5月12日，UB-72号在英吉利海峡执行任务期间遭英国皇家海军潜艇D4号击沉。[2]当天04:30，正在根西和波特兰比尔之间巡逻的D4号观察到UB-72号在大约2海里（3.7千米）外的海面上向南移动。五分钟后，D4号艇长克劳德·巴里中尉发现UB-72号显然没有意识到英国潜艇的存在，并改变了航向，使U型潜艇似乎正在接近D4号。为了不被发现，巴里将潜望镜收起了数分钟，但在4:43分，当D4号的潜望镜再度升起时，显示UB-72号正在向东航行。几分钟后，UB-72号出现在英国潜艇的左舷，巴里等待着，直到U型潜艇出现在他的视线中。至4:50，巴里在距离目标600码（550米）处发射了一枚鱼雷，然后在降低潜望镜片刻后他又发射了第二枚。十秒钟后，D4号的船员听到爆炸声，并感受到剧烈的震荡。巴里遂率艇浮上水面，朝着3个在一片油污中挣扎的人驶去。他成功救起了这些人，而对方正是UB-72号的34名官兵中仅有的幸存者。[9]
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袭击历史摘要
注释
脚注
参考资料
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