上多度志站

上多度志站（日语：上多度志駅／かみたどしえき ^{Kami-Tadoshi eki */?}）是位于北海道深川市多度志町字上多度志，北海道旅客铁道（JR北海道）的深名线车站（废站）。随着深名线废线，车站在1995年（平成7年）9月4日废除。

上多度志
废止前的车站大楼（1995年8月）
日语名称
上多度志 – かみたどし – Kami-Tadoshi
车站概览
位置	日本北海道深川市多度志町字上多度志
地理坐标	43°48′15.6″N 142°3′58.6″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线
其他信息
电报码	カタ
历史
启用日期	1946年（昭和21年）6月1日
关闭日期	1995年（平成7年）9月4日
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站 圆山 6.1km 往深川 深名线 里程深川10.8km 多度志 3.2km 往名寄
位置
备注
随着深名线废线，车站成为废站

1977年的上多度志站与方圆约500米范围。左上方是朱鞠内方向。图中可看到车站大楼与站台之间的地方已填满。曾经站内设有岛式站台与副本线。

基于日本国土交通省之地图和航拍图浏览服务制作

历史

• 1946年（昭和21年）6月1日 - 运输省深名线的上多度志临时乘降场（局（日语：鉄道管理局）设定）启用。
• 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为日本国有铁道车站。
• 1950年（昭和25年）1月15日 - 升级至车站，名为上多度志站^[1][2]。开始处理行李^[2]。
• 1954年（昭和29年）6月1日 - 开始处理货物。
• 1961年（昭和36年）4月1日 - 成为业务委托车站。
• 1974年（昭和49年）10月1日 - 结束处理货物。
• 1982年（昭和57年）3月30日 - 结束处理行李，成为无人车站（简易委托化）。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由北海道旅客铁道（JR北海道）营运。
• 日期不详^{[注 1]} - 结束简易委托，完全成为无人车站。
• 1995年（平成7年）9月4日 - 深名线全线废除，此站也废除。

站名的由来

参见：多度志站 § 站名的由来

车站名称取自地名。由于位于多度志川的上流部分，因此冠以“上”字^[1]。

车站构造

截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台（实际上是岛式站台只使用单边）。站台位于路轨西南方（名寄方向的列车会开启左边乘降门）。站内没有转辙器^[4]。曾经此站设有1面2线的岛式站台，当时可进行列车会让。截至1983年（昭和58年），车站大楼一方的1线在废除会让设备后，深川和名寄两方还有转辙器，路轨成为侧线^[5]。后来在1993年（平成5年）前已经撤走^[4]。

此站是无人车站，在有人车站时代曾经把车站大楼翻新。车站大楼位于站内西南方，与站台有一段里程。在无人化后门口缩小了。

使用状况

• 在1992年度（平成4年度），1日上下车人次为12人^[4]。

车站周边

车站周边都是稻田^[5]，附近也设有农协和民居^[4]。

• 北海道道98号旭川多度志线（日语：北海道道98号旭川多度志線）
• 北海道道875号多度志一已线
• 多度志川^[6]
• JR北海道巴士深名线（日语：深名線 (ジェイ・アール北海道バス)）“上多度志”巴士站

现况

在线路废除后，设施随即撒走，现时已经没有痕迹。截至2000年（平成12年），车站遗址变成空地^[7]。截至2010年（平成22年），遗址继续为空地，站前遗留了农业仓库^[8]。周边路轨遗址变成道路^[8]。截至2011年（平成23年）也是同样，车站现址成为一片铺满碎石，为巴士回转场^[9]。

此外，截至2010年（平成22年），此站至圆山站之间设有“多度志隧道”，在名寄出口一方设有堆积硬块遗址，该处设有北海道道875号^[8]。截至2011年（平成23年）也是同样，隧道口被沙袋围封^[9]。

相邻车站

北海道旅客铁道（JR北海道）

深名线

圆山－上多度志－多度志

注脚