上海轨道交通6号线

上海轨道交通6号线，又名浦东线^[2]是一条连接中国上海市浦东新区港城路站至东方体育中心站，是上海地铁运营的南北走向地铁线路，全长33.09公里，共设28座车站，于2007年12月29日通车运营。

上海轨道交通6号线
6号线两种列车在巨峰路站
概览
运营范围	中国上海市浦东新区
服务类型	地铁
所属系统	上海地铁
目前状况	运营中
起点站	港城路
终点站	东方体育中心
系统代号	L4线
技术数据
线路结构	地下、高架
线路长度	33.09 km（20.56 mi）
最高速度	80公里/小时
正线数目	2条
车站数目	28座
轨距	1,435毫米（标准轨）
电气化方式	DC 1,500V 接触网供电
闭塞方式	CBTC移动自动闭塞
信号系统	上海电气泰雷兹 SelTrac™ MS（ATO自动驾驶/GoA2）
车辆基地	港城路车辆段 三林停车场
使用车型	06C01、06C02、06C03、06C04
列车编组	4节小型列车
运营信息
开通运营	2007年12月29日，​17年前​（2007-12-29）
最近延伸	2011年4月12日，​14年前​（2011-04-12）
日乘客量	52.0万人次（2019年高峰）[1]
拥有者	上海轨道交通浦东线发展有限公司
运营者	上海现代轨道交通股份有限公司→上海地铁第四运营公司
线路图 图例 港城路车辆段  虹桥火车站/航中路 港城路 10 基隆路  外高桥保税区北 高桥港 航津路 外高桥保税区南 洲海路 五洲大道 东靖路 21 浦东3号航站楼  东沟港 巨峰路 12  七莘路 – 金海路  五莲路 博兴路 西沟港 金桥路 云山路 14  封浜 – 桂桥路  德平路 洋泾港 北洋泾路  长江南路 – 航头  民生路 18 源深体育中心  外圈 世纪大道 2 4 9  国家会展中心 – 浦东1号2号航站楼   上海松江站 – 曹路  浦电路 右：4向城路 张家浜 蓝村路 4  内圈 上海儿童医学中心 临沂新村 白莲泾 高科西路 7  美兰湖 – 花木路  东明路 13  金运路 – 张江路  川杨河 高青路 三林停车场 华夏西路 上南路 灵岩南路 迪士尼  虹建路  东方体育中心 8 11 19  市光路 – 沈杜公路   上海宝山站 联络线前往8号线  嘉定北/花桥 本模板： 查看 讨论 编辑

概览

6号线北起高桥镇港城路站，南至三林地区东方体育中心站。全长33.09公里，其中高架线12.04公里，地下线21.05公里。沿线共设28座车站，其中高架车站9座，地下车站19座，其中有9座为转乘站。在高桥镇港城路附近设车辆段及综合基地一处，在三林设停车场一处，巨峰路站和世纪大道站附近各设主变电站一座，羽山路民生路路口附近设控制中心一处。总投资约120亿元。该线有3座车站购票、候车都设在同一楼层，分别为博兴路站、华夏西路站及灵岩南路站；地下车站都设有屏蔽门。2002年10月31日开工试验段^[3]，港城路站至灵岩南路站于2007年12月29日开通试营运^[4]，剩余的济阳路站（现名为东方体育中心站）于2011年4月12日启用。最初由上海现代轨道交通股份有限公司负责运营，2009年初，改由上海地铁第四运营有限公司运营^[5]。

6号线的线路标志色为 PANTONE Process Magenta C （C=12 M=100 Y=28 K=0）^[6]，线路主题为海上霞光。

线路数据

• 营运里程：33.09公里
• 站数：28
• 轨距：1435毫米
• 动力电源：1500V直流（高架电线方式）
• 复线区间：全线
• 电气化区间：全线
• 地面区间：港城路车辆段—港城路西，华夏西路东—三林停车场
• 高架区间：港城路西—五莲路南
• 地下区间：五莲路南—东方体育中心

车辆

6号线车身两边各有一条品红色饰带。编号中0604、0614、0624、0634、0644、0654为空号。列车设计时速80 km/h，长19.49米(Tc)/19.44米(Mp)，宽2.6米，为VVVF交流传动。

现名	原名	制造商	车辆编成	制造年代	车辆总数	上线时间	昵称
06C01	AC12	上海电气阿尔斯通	4小 (Tc+Mp+Mp+Tc)	2007-2008	21列(0601-0603,0605-0613,0615-0623)	2007/12/29-	Kitty、Hello Kitty
06C02	AC14	北车长春轨道客车		2009-2010	11列(0625-0633,0635-0636)	2009/12/03-	（纸）花木兰
06C03				2011-2012	18列(0637-0643,0645-0653,0655-0656)	2012/09/18-	电花木兰、花木兰二世
06C04		中车长春轨道客车		2018-2020	26列(06057-06082)	2019/12/28-	花木兰三世

06C01型列车。图中为港城路站

06C01型列车（左）与06C02型列车（右）。此图拍摄于巨峰路站

06C01型列车车厢

06C04型列车与10号线的10A02型列车。此图拍摄于港城路站附近

06C01型电动客车

• 车厢：铝合金车体，总长77.86米，座位172，定员1170人，有贯通道
• 设计寿命：30年
• 该批所有列车不设闪灯线路图和LED显示屏，车头加设黄色LED显示屏显示终到站。

06C02型电动客车

• 车厢：铝合金车体,有贯通道
• 设计寿命：30年
• 该批所有车厢连接处设有黄色LED显示屏。车头加设黄色LED显示屏显示终到站。

06C03型电动客车

• 车厢：铝合金车体,有贯通道
• 设计寿命：30年
• 设单点式闪灯线路图，所有车厢连接处设有黄色LED显示屏。车头加设黄色LED显示屏显示终到站。

06C04型电动客车

• 车厢：铝合金车体,有贯通道
• 设计寿命：30年
• 设LCD滚动式线路图，所有车厢连接处和车厢中部设有红色LED显示屏。车头加设红色LED显示屏显示终到站。

车站一览

换乘站

• 610港城路 — 换乘10号线 由港城路方向至基隆路方向跨站台换乘，其余方向站厅换乘
• 612巨峰路 — 换乘12号线 通道换乘
• 614云山路 — 换乘14号线 通道换乘
• 618民生路 — 换乘18号线 通道换乘
• 2469世纪大道 — 换乘2号线、4号线、9号线 垂直换乘，6号线站台与2、4、9号线站厅连通
• 46蓝村路 — 换乘4号线 通道换乘
• 67高科西路 — 换乘7号线 垂直换乘
• 613东明路 — 换乘13号线 垂直换乘
• 6811东方体育中心 — 换乘8号线、11号线 8号线为垂直换乘，11号线由东方体育中心方向至嘉定北、花桥方向，由港城路方向至迪士尼方向跨站台换乘，其余方向站厅换乘

未来换乘站

• 621东靖路 — 换乘21号线 通道换乘
• 681119东方体育中心 — 换乘8号线、11号线 、19号线 19号线为通道换乘

车站列表

站名	里程 （米）	站间距 （米）	换乘线路	所在地	车站形式	开门方向注1
港城路	0	-	█ 10号线	浦东新区	高架三层 与 █ 10号线组成一岛两侧式	右侧
外高桥保税区北	1621	1621	—		高架三层侧式	右侧
航津路	3156	1535	—		高架三层侧式	右侧
外高桥保税区南	4862	1706	—		高架三层侧式	右侧
洲海路	6900	2038	—		高架三层侧式	右侧
五洲大道	7975	1075	—		高架三层侧式	右侧
东靖路	9294	1319	█ 21号线（在建）		高架三层侧式	右侧
巨峰路	10404	1110	█ 12号线		高架三层岛式	左侧
五莲路	11365	961	—		高架三层侧式	右侧
博兴路	12311	946	—		地下一层侧式	右侧
金桥路	13167	856	—		地下二层侧式	右侧
云山路	14323	1156	█ 14号线		地下二层侧式	右侧
德平路	15305	982	—		地下二层侧式	右侧
北洋泾路	16635	1330	—		地下二层侧式	右侧
民生路	17552	917	█ 18号线		地下二层侧式	右侧
源深体育中心	18459	907	—		地下二层侧式	右侧
世纪大道	19349	890	█ 2号线 █ 4号线 █ 9号线		地下一层侧式	右侧
浦电路	20386	1037	—		地下二层岛式	左侧
蓝村路	21351	965	█ 4号线		地下三层岛式	左侧
上海儿童医学中心	22403	1052	—		地下二层岛式	左侧
临沂新村	23689	1286	—		地下二层岛式	左侧
高科西路	24861	1172	█ 7号线		地下二层岛式	左侧
东明路	26315	1454	█ 13号线		地下二层岛式	左侧
高青路	27825	1510	—		地下一层岛式	左侧
华夏西路	29244	1419	—		地下一层侧式	右侧
上南路	30037	793	—		地下二层侧式	右侧
灵岩南路	31130	1093	—		地下一层侧式	右侧
东方体育中心	32657	1527	█ 8号线 █ 11号线 █ 19号线（在建）		地下三层 与 █ 11号线组成双岛式	右侧

• 注¹：相对列车行驶方向而言。

时刻表

列车运行间隔

更新时间：2024年5月23日^[7]

周一　～　周五（工作日）
名称	时段	列车间隔
		巨峰路～高青路	港城路～巨峰路	高青路～东方体育中心
早高峰	7:20～9:00	平均2分		平均4分
平峰	9:00～16:30	平均5分	平均10分
晚高峰	16:30～19:00	平均2分30秒	平均3分45秒
其余时段		约5分～6分	约10分～12分
周六、周日（双休日）
名称	时段	列车间隔
		巨峰路～高青路	港城路～巨峰路	高青路～东方体育中心
高峰时段	8:30～20:30	平均3分20秒	平均10分
其他时段		约5分～10分	约10分～12分

沿革

6号线地下车站站厅。图中为浦电路站

• 2002年3月21日 工程报建^[8]
• 2002年10月31日 试验段开工
• 2006年4月24日 国内首条浅覆土双圆地铁隧道（民生路—源深体育中心—世纪大道站）区间隧道贯通
• 2007年3月18日 首列阿尔斯通4节编组C型列车交付使用^[9]
• 2007年5月12日 全线开始送电
• 2007年12月29日 港城路站至灵岩南路站开通试运营
• 2008年9月1日 启动大、小交路运营模式，小交路为巨峰路站至上海儿童医学中心站
• 2009年12月31日 更新大、小交路运营模式，小交路调整为巨峰路站至高青路站^[10]
• 2010年2月20日起 五莲路站工作日7:20至8:30只出不进，同步开设五莲路至世纪大道应急接驳车^[11]
• 2010年6月29日 增加4列车上线运营，五莲路站恢复常态运营^[12]
• 2011年4月12日 剩余的遗留站济阳路站启用^[13]
• 2011年5月7日 济阳路站更名为东方体育中心站
• 2022年2月1日 至6日 高青路站—东方体育中心站上行线实施单向停运集中整治，下行线单线双向运行^[14]
• 2022年4月10日 为配合新型冠状病毒疫情防控，自下午4时30分起，五莲路站暂停运营
• 2022年4月15日 为配合新型冠状病毒疫情防控，自上午11时50分起，德平路站暂停运营
• 2022年4月21日 为配合新型冠状病毒疫情防控，北洋泾路站暂停运营
• 2022年5月22日 五莲路站、德平路站、北洋泾路站恢复营运

争议

参见：上海地铁 § 5、6、8号线小型车争议

6号线是整个上海轨道交通线网中，最具争议的轨道交通线路之一。

• 6号线规划始于2000年，但沿线楼盘的建设速度快于轨道交通建设。
• 6号线一开始就达到30公里的运营规模，相当于接近磁浮线和4号线的长度。房产提前开发，趋于饱和，客流量增长速度比预期快。
• 由于部分公交车因6号线的开通被同步取消或改道，导致迫使沿线居民使用轨交方式出行。
• 列车选用小型车，车厢仅2.6米宽，对于线路的乘客量来说太小，且仅有4节编组（受土建空间太窄所限，无法预留足够土建空间），载客量不能满足需求，地铁公司只能不断大量增购列车缩短间隔缓解，至今6号线北部沿线若干站高峰时期长期处于限流状态。这一现象直到14号线和18号线开通后有所缓解。