上海轨道交通南汇线

上海轨道交通市域线南汇线，简称市域南汇线，旧称南汇支线、两港快线、两港市域铁路，是上海市一条建设中的市域铁路^[1]。南汇支线主要经过浦东新区祝桥镇、老港镇及新片区综合产业片区和滴水湖金融总部核心片区，主要沿申嘉湖高速、两港大道、东大公路、桥江路敷设，工程总投资144.14亿元。线路主线自浦东3号航站楼站至滴水湖北站，全长27.88km。其中地下段长7.29km，高架段长19.65km， 路基段长0.94km。支线自上海东站市域场，后外包主线至鹏翔路站，全长6.98km。其中高架段长6.36km， 路基段长0.62km。经16号线滴水湖站至浦东铁路四团站的延伸线已纳入南枫线范围。目前线路计划于2026年开通^[2]。

南汇线
远眺滴水湖北站工地
概览
运营范围	中国上海市浦东新区
服务类型	通勤铁路、机场联络轨道系统
所属系统	上海市域铁路
目前状况	建设中
起点站	浦东3号航站楼/上海东站 滴水湖北
技术数据
线路结构	地下、地面、高架
线路长度	34.86公里
最高速度	160公里/小时
车站数目	6座
轨距	1,435毫米（标准轨）
列车编组	4节市域C型车
运营信息
开通运营	预计2026年
拥有者	上海申铁投资有限公司
运营者	上海市域铁路运营有限公司
线路图 图例 龙阳路 █ 磁浮线 国家会展中心 █ 2号线 虹桥2号航站楼 █ 市域机场线 沪苏通铁路 赵甸 21 东靖路 上海东站 21 机联 浦东3号航站楼 机联 磁浮 2 21 下盐公路车辆段 上海东动车所 沪苏通铁路 四团 鹏翔路 滨海森林公园 星海湾路 滴水湖北 南枫 枫泾 █ 市域南枫线 本模板： 查看 讨论 编辑

历史

2016年，在上海2035总规中以南汇支线作为名称被列入规划。2019年11月，上海市政府副秘书长、自贸试验区临港新片区管委会常务副主任朱芝松透露，临港新片区连接上海中心城区、浦东国际机场、虹桥国际机场、上海南站等主要枢纽的市域轨道交通快线网络正在编制中；连接浦东国际机场与新片区的轨道交通——自贸区快线的前期研究已启动^[3]。2020年2月公示的《浦东综合交通枢纽专项规划》中提及两港快线^[4]。 2020年3月公开的《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区交通提升三年行动计划（2020-2022）》提出，要在2022年之前加快推进两港快线，在新片区范围内，实现1小时通达重要对外交通枢纽^[5][6]。

• 2020年4月2日 由《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》被国家发改委批复^[7]
• 2021年4月29日 选线专项规划（草案）进行公示^[8]
• 2021年11月10日 环境影响报告书首次公示^[9]
• 2021年11月15日 上海发改委批复工程可行性研究报告^[10]
• 2021年11月16日 工程报建^[11]
• 2021年11月17日 环境影响报告书报批前公示^[9]
• 2021年11月29日 浦东新区环保局受理工程环境影响报告书（链接已失效）^[12]
• 2021年12月6日 浦东新区环保局受理工程环境影响报告书（修改版）^[13]
• 2021年12月28日 浦东新区环保局批复工程环境影响报告书^[14]
• 2022年1月4日 南汇支线下盐路站开工^[15]
• 2024年6月14日 南汇支线首个盾构“东临1号”（3#盾构井——临港综合区）始发
• 2024年6月19日 南汇支线首榀箱梁（#330墩——#331墩）成功架设，线路正式进入架梁施工阶段。

车站列表

阶段	站名	里程 （米）	站间距 （米）	换乘路线	所在地	车站形式
支线	上海东站	6967	6967	沪苏通铁路 █ 市域机场线 █ 21号线（在建）	浦东新区	地面岛式
↑直通运行		█ 市域机场线往虹桥2号航站楼站
主线	浦东3号航站楼	0	-	█ 市域机场线 █ 21号线（在建） █ 2号线 █ 磁浮线（规划）	浦东新区	地下三层双岛式
	鹏翔路	3653	3653	↑支线往上海东站		高架二层越行侧式
	滨海森林公园	19436	15783			高架二层越行侧式
	星海湾路	23866	4430			地下二层岛式
	滴水湖北	27336	3470			地下二层岛式
↓直通运行		█ 市域南枫线往枫泾站

参见

• 机场联络线