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下德富站
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下德富站（日语：下徳富駅／しもとっぷえき Shimo-Toppu eki */?）是位于北海道桦户郡新十津川町字花月，原隶属于北海道旅客铁道（JR北海道）札沼线（学园都市线）的铁路废站。电报略号为モツ。
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历史
- 1934年（昭和9年）10月10日：国有铁道札沼北线中德富站（现在的新十津川站）至浦臼站路段开始营运，本车站同时开始营运。
- 1935年（昭和10年）10月3日：国有铁道石狩当別站至浦臼站开始营运。当时的札沼北线（浦臼站至石狩沼田站）与札沼南线（桑园站至石狩当別站）合并并改称为札沼线。
- 1943年（昭和18年）10月1日：由于第二次世界大战战事恶化，札沼线的石狩月形站至石狩追分站指定为不要不急线而停止营运。本车站亦停止营运。
- 1949年（昭和24年）6月1日：本线路由日本国有铁道（国铁）继承。
- 1953年（昭和28年）11月3日：札沼线浦臼站至雨龍站路段恢复营运。本车站恢复营运。
- 1979年（昭和54年）2月1日：停止货物及行李装卸服务。同时车站简易委托化。
- 1987年（昭和62年）4月1日：由于国铁分割民营化，车站由JR北海道管理。
- 1991年（平成3年）3月16日：札沼线的昵称设定为“学园都市线”[2][3]。
- 1996年（平成8年）3月16日：札沼线石狩当別站至新十津川站的列车开始一人控制。
- 2016年（平成28年）3月26日：浦臼站至新十津川站的列车时间表修订为每天只有1辆列车来回，成为JR集团列车班次最少的营运中路段[4][5]。
- 2020年（令和2年）
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车站构造
废站前为侧式站台1面1线的地面车站。设有站房的无人车。
过去（1976年）曾是设有会让设备的岛式站台1面2线的车站，而站房往札幌方向亦设置货物站台。当货物装卸业务停止后，由于到达本车站的列车大幅减少，因此将会让设备、站房与站台及货物站台的路轨亦同时拆除。
载客量
- 2011年至2015年度平均每天载客量少于1人[8]。
车站周边
周边主要是田园风景及小村落，并有不少由砖块建成的农业仓库。而国道附近则有比较大的村落。
相邻车站
参见
参考资料
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