专用短程通信

专用短距离通信（英语：Dedicated short-range communications，简称DSRC）技术是专为汽车使用而设计的，单向或双向、短距离至中距离的无线通信信道^[1]，以及一组对应的协议和标准。

历史

1999年10月，美国联邦通信委员会（FCC）在5.9 GHz频段为智能运输系统（ITS）分配了75 MHz。^[2] 2008年8月，欧洲电信标准协会（欧洲电信标准协会（ETSI）在5.9 GHz频段为智能运输系统分配了30 MHz。^[3]

至2003年，上述频率已在欧洲和日本用于电子道路收费系统。^[4]欧洲、日本和美国的DSRC系统互不兼容，且包含一些关键性差异（5.8 GHz、5.9 GHz乃至红外线，不同波特率和不同通信协议）。^{[来源请求]}

新加坡的电子道路收费系统计划使用DSRC技术进行道路使用测量（ERP2），取代原有ERP1的龙门架方法。 ^[5]

2017年6月，犹他州交通运输部在SR-68（红木路）上成功演示了长11英里的过境DSRC系统。

2020年11月，FCC以缺乏使用为由，将DSRC的所有频谱重新分配给其他用途。45 MHz被分配到相邻的5.8 GHz ISM频段，其余30 Mhz由蜂窝V2X（英语：Cellular V2X）使用。 ^[6]

其他短距离无线协议有IEEE 802.11、蓝牙和CALM（英语：Communications Access for Land Mobiles）。

参见

• 车载随意移动网络（V2V）
• 车载信息系统