东部高速铁路

东部高速铁路，全名为“东部-欧洲高速铁路”（法语：LGV Est européenne），通常简称为东线，是法国的一条高速铁路，连接巴黎与东部城市斯特拉斯堡，它提供巴黎与法国东部、卢森堡、瑞士与德国几个城市之间的快速服务。东部高速铁路第一期于2007年6月10日正式营运，二期则于2016年7月2日投入使用。包括法国高速列车在内的高速列车可以350公里的时速来运行，最初的营运速度则是320公里。

东部高速铁路 LGV Est
东部高速铁路位于默兹省朗布吕赞和伯努瓦特沃
概览
运营范围	法国法兰西岛大区、大东部大区
服务类型	高速铁路
所属系统	法国高速铁路
目前状况	营运中
起点站	法兰西岛大区马恩河畔韦尔
终点站	大东部大区文德奈姆
技术数据
路线长度	406公里
最高速度	320公里/小时
正线数目	复线铁路
车站数目	3座
轨距	1435毫米标准轨
电气化方式	接触网交流电25 kV 50 Hz[1]
信号系统	TVM-430、ERTMS 2级（英语：ERTMS）
运营信息
开通运营	第一期：2007年6月10日 第二期：2016年7月3日
拥有者	SNCF Réseau
运营者	SNCF

东线
图例
巴黎—斯特拉斯堡铁路 往巴黎东 韦尔-托尔西 （44米；巴黎－斯特拉斯堡铁路22.483公里处） 22.703 0.000 立体交汇；分岔（1号轨道） 巴黎—斯特拉斯堡铁路 往斯特拉斯堡城 1.xxx 中性区25 kV – 50 Hz / 25 kV – 50 Hz LGV 2.145 上跨A104（法语：Autoroute A104 (France)）（法兰西利恩（法语：Francilienne）） （75米） 大桥 4.238 吕藏西隧道 （160米） 6.072 迪斯河引水道（法语：Aqueduc de la Dhuis）（地下） （41米） 9.350 Beuvronne河（法语：Beuvronne）大桥 （415米） （乌尔克运河） 上跨N3（法语：Route nationale 3 (France métropolitaine)）桥 10.1xx 东部互联高速铁路 往 里昂 里尔 克莱-苏伊双重联络线（[1] 南；[2] 北） 2.6xx 11.475 分岔（2号轨道）往北联络线（1号轨道2.595 / 11.570公里处） 12.037 [3] 默西（法语：Messy）SEI 3.807 12.405 分岔（2号轨道）往南联络线（1号轨道4.942 / 12.743公里处） 18.506 绍科南（紧急停靠站 / SEI） 18.6xx 测试路段：混凝土上的轨道（长度：1 800米） 绍科南基建维修基地 21.xxx 自动中性区 22.244 庞沙尔变电站（法语：Sous-station de traction） 400 / 2 × 25 kV – 50 Hz 莫城－达马尔坦昂戈埃勒铁路（法语：Tramway de Meaux à Dammartin）（在目前N330（法语：Route nationale 330）） 往 莫城 达马尔坦圣让 30.673 泰鲁阿讷河大桥 （322米） 37.041 乌尔克河大桥 （452米） 奥凯尔工作基地 38.332 特里波尔—巴佐什铁路（分岔位于62.636 / 0.000公里处） 往 莫城 兰斯 1.2xx 38.8xx 奥凯尔联络线（2号轨道；非电气化使用中），往乌尔克河畔利济基建维修基地 39.xxx 联络线往工作基地 39.745 美丽十字架隧道 （68米） 45.013 瓦卢瓦地区库隆SEI 法兰西岛大区 / 上法兰西大区 53.589 奥尔苏瓦大桥（A4） （164米） 57.xxx 中性区 蒂耶里堡－乌尔克河畔马勒伊铁路（法语：Compagnie des chemins de fer du Sud de l'Aisne#Infrastructure） 往 蒂耶里堡 乌尔克河畔马勒伊（法语：Gare de Mareuil-sur-Ourcq） 贝聚隧道（蒂耶里堡－乌希-布雷尼铁路（法语：ligne de Château-Thierry à Oulchy - Breny）） 往 蒂耶里堡 乌希-布雷尼（法语：Gare d'Oulchy - Breny） 71.xxx 伯瓦尔德基建维修基地 71.569 伯瓦尔德（紧急停靠站 / SEI） 78.703 库尔蒙隧道（A4） （147米） 上法兰西大区 / 大东部大区 88.xxx 自动中性区 88.488 韦济伊变电站 225 / 2 × 25 kV – 50 Hz 上法兰西大区 / 大东部大区 第一次世界大战军用铁路 往 布勒斯 菲姆 99.536 上跨阿德尔河桥 （112米） 兰斯－菲姆铁路（法语：Chemins de fer de la Banlieue de Reims#Lignes） 往 布勒斯 菲姆 104.696 下穿让夫里（A4） （191米） 112.xxx 下穿A4 （160米） 兰斯－菲姆铁路（法语：Chemins de fer de la Banlieue de Reims#Lignes） 往 布勒斯 兰斯 112.933 香槟-阿登TGV SEI 113.767 香槟-阿登TGV （89米） 兰斯有轨电车B线（法语：Ligne B du tramway de Reims） 往新沙泰尔站（法语：Ligne B du tramway de Reims#Tracé et stations） 114.698 分岔（1号轨道）往特鲁瓦皮联络线 114.844 分岔（2号轨道） 特鲁瓦皮联络线 中性区 25 kV – 50 Hz LGV / 25 kV – 50 Hz 埃佩尔奈—兰斯铁路 往兰斯 116.xxx 下穿A4 （112米） 特鲁瓦皮 （118米；埃佩尔奈－兰斯铁路165.281公里处） 117.389 埃佩尔奈—兰斯铁路 往埃佩尔奈 118.991 下穿泰西 （546米） 兰斯－马恩河畔沙隆铁路（法语：Chemins de fer de la Banlieue de Reims#Lignes） 往 沙隆 兰斯 123.xxx 自动中性区 Billy拱（法语：Tunnel du Mont de Billy）（埃讷－马恩运河） 136.376 上跨A4桥 （93米） 136.937 上跨D944（法语：Route nationale 44 (France)） （96米） 140.641 利夫里-卢韦尔西SEI 144.580 沙隆北分岔（1号轨道）往联络线 146.220 沙隆南分岔（2号轨道）往联络线；沙隆SEI 香槟沙隆—兰斯铁路 往兰斯 中性区25 kV – 50 Hz LGV / 25 kV – 50 Hz；沙隆－兰斯铁路电气化界线 146.906 沙隆－兰斯铁路；[4] 圣伊莱尔基础维修基地；[5] ITE军事 圣伊莱尔欧唐普勒 （123米；沙隆－兰斯铁路186.116钆里处） 沙隆－兰斯铁路 往香槟地区沙隆 147.896 圣伊莱尔欧唐普勒—阿贡当日铁路 往凡尔登 149.xxx 瓦德奈-圣伊莱尔工作基地 150.5xx 屈佩尔利自动中性区；变电站225 / 2 × 25 kV – 50 Hz 第一次世界大战军用铁路 往 圣艾蒂安欧唐普勒 日佐库尔 160.685 上跨A4桥 （101米） 166.xxx 蒂卢瓦和贝莱基础维修基地 166.819 蒂卢瓦和贝莱（紧急停靠站 / SEI） 167.xxx 上跨D3（法语：Route nationale 3 (France métropolitaine)）桥 （55米） 178.292 上跨Yèvre河（法语：Yèvre (Marne)） （30米） 180.xxx 自动中性区 185.xxx 阿马涅－勒维尼铁路（法语：Ligne d'Amagne - Lucquy à Revigny） 往 勒维尼（法语：Gare de Revigny） 阿马涅-吕基 188.355 阿戈讷地区维莱SEI 190.435 上跨埃纳河 （43米） 朗贝库尔欧波－阿戈讷地区克莱蒙铁路（法语：Chemins de fer départementaux de la Meuse#La Compagnie meusienne de chemins de fer, CM, concession Varinot）（上跨D998桥） 往 朗贝库尔欧波 阿戈讷地区克莱蒙（法语：Gare de Clermont-en-Argonne） 206.919 上跨艾尔河 （53米） 211.xxx 自动中性区 212.172 莱特鲁瓦多迈讷变电站225 / 2 × 25 kV – 50 Hz 212.9xx 默兹TGV SEI 213.572 默兹TGV （276米） 艾尔河畔博西特－凡尔登铁路（法语：Chemins de fer départementaux de la Meuse#La Compagnie meusienne de chemins de fer, CM, concession Varinot） vers 巴勒迪克 凡尔登 214.xxx 上跨神圣之路（法语：Voie sacrée (Verdun)）桥（D1916） 第一次世界大战军用铁路未成线 往库鲁夫尔 / 苏伊-库桑斯河（法语：Cousances） 221.8xx 铁路最高点（海拔373米） 230.591 默兹大桥（法语：Viaduc de la Meuse） （610米） （莱鲁维尔－蓬莫日铁路（法语：ligne de Lérouville à Pont-Maugis）… 往 莱鲁维尔（法语：Gare de Lérouville） 凡尔登 …及默兹河） 231.546 东部运河大桥 （316米） 235.056 拉莫尔维尔SEI 235.xxx 上跨Creuë河（法语：Creuë (rivière)）桥 235.673 Creuë河桥 （114米） 24x.xxx Creuë河大桥 245.xxx 自动中性区 沃德旺当卢－科梅尔西铁路（法语：Chemins de fer départementaux de la Meuse#Le réseau de la Woëvre）（上跨D908桥） 往 科梅尔西 沃德旺当卢 第一次世界大战德国军用铁路（圣米耶勒战役） 往维尼厄勒 第一次世界大战德国军用铁路 往尚布莱-比西耶尔 258.483 若尔尼大桥（法语：Viaduc de Jaulny） （486米） （吕普特德马德河… 258.870 … 及莱鲁维尔—梅斯铁路） 往 莱鲁维尔（法语：Gare de Lérouville） 梅斯城 263.455 普雷尼SEI 弗鲁阿尔—诺韦昂铁路 往梅斯城 268.119 分岔（1号轨道；2号轨道268.171公里处），在摩泽尔河畔帕尼往旺迪耶尔联络线 [6] 摩泽尔河畔帕尼工作基地 中性区 25 kV – 50 Hz / 25 kV – 50 Hz LGV 269.xxx 2号轨道下穿梅斯联络线 269.8xx 旺迪耶尔SEI 269.8xx 旺迪耶尔变电站 225 / 2 × 25 kV – 50 Hz 270.xxx 自动中性区，上跨1号轨道南锡联络线 270.615 大桥… （353米） 270.7xx （支持最终洛林TGV在旺迪耶尔） …上跨摩泽尔河横向运河 [7] 中性区 25 kV – 50 Hz LGV / 25 kV – 50 Hz 271.xxx 摩泽尔河排洪水道 （181米） 弗鲁阿尔—诺韦昂铁路 往南锡城 271.806 摩泽尔河大桥（法语：Viaduc de la Moselle）（在摩泽尔河畔尚佩） （1 510米） （摩泽尔河） 277.018 上跨A31（法语：Autoroute A31 (France)）桥 （93米） 277.897 塞耶河大桥 （65米） 280.750 卢维尼SEI 281.324 洛林TGV （214米） 梅斯－萨兰堡铁路（法语：Ligne de Metz-Ville à Château-Salins）；梅斯-南锡-洛林机场（LFJL） 往 梅斯城 萨兰堡 298.846 分岔（2号轨道）往博德勒库尔联络线 雷丹—梅斯铁路 往梅斯城 299.328 分岔（1号轨道） 雷米伊（法语：Gare de Rémilly） （223米；雷丹－梅斯铁路132.136公里处；雷米伊－斯蒂兰旺代勒铁路0.000公里处） 博德库勒尔联络线 中性区 25 kV – 50 Hz LGV / 25 kV – 50 Hz 博德库勒尔SEI（联络线2.405公里处） 分岔（1号轨道）往埃尔尼联络线 雷米伊—斯蒂兰旺代勒铁路 往萨尔布吕肯 博德库勒尔（法语：Gare de Baudrecourt） （230米；雷丹－梅斯铁路124.447公里处；已毁坏）；上跨法兰西尼德河（法语：Nied française）桥 雷丹—梅斯铁路 往雷丹（法语：Gare de Réding） 中性区 25 kV – 50 Hz / 25 kV – 50 Hz LGV 吕西联络线 305.xxx 自动中性区 306.025 分岔（1号轨道）往吕西联络线 306.501 分岔（2号轨道） 307.560 Lesse（法语：Lesse (Moselle)） SEI 319.687 上跨尚皮尼厄勒－萨拉尔布铁路（法语：ligne de Champigneulles à Sarralbe）桥（改建为道路） 往 尚皮尼厄勒（法语：Gare de Champigneulles） 萨拉尔布（法语：Gare de Sarralbe） 324.629 利德勒赞大桥（新阿夫里库尔－贝内斯特罗夫铁路（法语：ligne de Nouvel-Avricourt à Bénestroff）） （176米）；往 新阿夫里库尔（法语：Gare de Nouvel-Avricourt） 贝内斯特罗夫（法语：Gare de Bénestroff） 326.893 布加尔特罗夫大桥 （231米） 331.113 栋农莱迪约兹SEI 萨兰运河（法语：Canal des Salines de l'Est）（未建成并已弃用） 341.844 上跨萨尔煤矿运河（法语：canal des houillères de la Sarre） 349.997 Landbach大桥（法语：Viaduc du Landbach） （506米） 353.660 萨尔中桥（法语：Viaduc de la Sarre） （444米） （雷丹—梅斯铁路） 往 梅斯城 雷丹（法语：Gare de Réding） 354.883 萨拉尔特罗夫变电站 225 / 2 × 25 kV – 50 Hz 355.xxx 自动中性区 357.671 旧利克赛姆（紧急停靠站 / SEI） 旧利克赛姆基础维修基地 雷丹－迪默林根铁路（法语：Ligne de Réding à Diemeringen） 往雷丹（法语：Gare de Réding） [8] 高铁工作基地（安装镇流器）（旧军事基地） 中性区 25 kV – 50 Hz / 25 kV – 50 Hz LGV 布鲁维莱-利克赛姆 （雷丁－迪默林根铁路旧迹5.520公里处） 雷丹－迪默林根铁路（法语：Ligne de Réding à Diemeringen） 往德吕林根（法语：Gare de Drulingen） 雷丹联络线 360.585 雷丹上跨 361.299 埃朗日分岔（2号轨道） 361.684 分岔（1号轨道） 法尔斯堡-布尔沙伊德飞行场（法语：Base aérienne de Phalsbourg-Bourscheid） 365.820 下穿A4 吕策尔堡－德吕林根铁路（法语：Ligne de Lutzelbourg à Drulingen） 往 吕策尔堡（法语：Gare de Lutzelbourg） 德吕林根（法语：Gare de Drulingen） 371.360 Haspelbaechel大桥（法语：Viaduc du Haspelbaechel） （272米） 372.655 萨韦尔讷隧道 （4 029米） 379.516 什泰因堡SEI 基础维修基地 什泰因堡－莫代尔河畔什韦古斯铁路（法语：Ligne de Steinbourg à Schweighouse-sur-Moder） 往 什泰因堡（法语：Gare de Steinbourg） 莫代尔河畔什韦古斯（法语：Gare de Schweighouse-sur-Moder） 382.508 代特维莱尔大桥（A4） （179米） 386.472 维尔维赛姆大桥（法语：Viaduc de Wilwisheim） （384米） （巴黎—斯特拉斯堡铁路） 往 巴黎东 斯特拉斯堡城 387.293 Zorn河大桥（法语：Viaduc de la Zorn） （456米） （马恩河－莱茵河运河（法语：canal de la Marne au Rhin）） 393.345 罗尔巴克大桥 （172米） 403.xxx 中性区 25 kV – 50 Hz LGV / 25 kV – 50 Hz 上跨马恩河－莱茵河运河（法语：canal de la Marne au Rhin）（2号轨道404.228公里处） （2号轨道：89米） 404.xxx 巴黎—斯特拉斯堡铁路 往巴黎东 文德奈姆—维桑堡铁路 往阿格诺 电气化界线（文德奈姆－维桑堡铁路2号轨道） 405.815 1.5xx 文德奈姆分岔（高铁1号轨道） 406.xxx 斜拉桥（文德奈姆－维桑堡铁路2号轨道） （86米） [9] 电气化界线（文德奈姆－维桑堡铁路1号轨道） 406.015 0.9xx 文德奈姆分岔（高铁2号轨道） 文德奈姆大桥（A355（法语：Autoroute A355 (France)）） 上跨马恩河－莱茵河运河（法语：canal de la Marne au Rhin） （36米） 文德奈姆 （146米；巴黎－斯特拉斯堡铁路492.346公里处；文德奈姆－维桑堡铁路0.000公里处） 巴黎—斯特拉斯堡铁路 往斯特拉斯堡城
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列车

由于路线可连接法德两国，因此列车通常设有两种或以上电力装置。在此线上主要有TGV POS及ICE-3列车使用。

历史

• 2002年1月28日：于Vaires至Baudrecourt之间的路段开工。
• 2007年4月3日：一辆TGV列车于此线驶出每小时574.8公里的轮轨高铁最高速度。
• 2007年6月10日：此线正式开始商业营运。
• 2008年5月16日：德国ICE-MF列车因变压器着火而首次于本线停站。
• 2010年6月：第二期路段正式开工。
• 2011年11月10日－2012年6月19日：萨韦尔恩隧道第一条管道开挖。^[2]
• 2012年9月26日－2013年2月25日：萨韦尔恩隧道第二条管道开挖。^[2]
• 2015年3月31日：路线第二期建设完成，路轨完成焊接。
• 2015年11月14日：第二期尚未开通之路段发生脱轨事故（英语：Eckwersheim derailment），造成严重伤亡^[3]。
• 2016年7月3日：第二期投入运行。

车站

东部高速铁路正线上的车站：

• 香槟-阿登TGV站
• 默兹TGV站
• 洛林TGV站