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主体号
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主体号是朝鲜民主主义人民共和国铁道省的一对电力动车组，分别制造于1978年与1982年，每编组四辆车，由朝鲜民主主义人民共和国铁道省使用。[1]
简介
战前韩国的金刚山电气铁道即已使用电力动力客车，[2] 不过这些车辆毁于朝鲜战争。[3] 嗣后多年未有电力动力客车出现。后来平壤地铁在1973年开通，加上全世界对高速电力火车的注意（例如1964开始营运的日本新干线[4] 和1974年苏联铁路推出的ER200型列车，[5] 使得朝鲜铁道省开始开发电联车，并于1978年3月3日，作为两百日作战的一部分，在金锺泰工厂推出了朝鲜第一个电联车——主体号电联车。[6] 外观上这组四节车厢的列车与当时日本国铁行驶回音号列车的181型电联车略有相似之处；但虽然朝鲜的所有电气化路线均采 3000伏特直流电源，但本型车却可采两种电力供应系统，或许是为了未来在韩国使用 25 kV 交流电气化路线。[7]
金日成将本型车命名为“主体”，以纪念金锺泰机车厂工人所付出的心血。[8]第二编组 4 辆车制造于 1982 年，以庆祝金日成 70 岁生日。[9]
营运
其中一组车经过更新与重新涂装为青色和白色后，于 1998 年 6 月 23 日用于平罗线平壤与裴山店之间，作为科学工作者的通勤列车；[10] 38公里的路程表定需要一小时完成。[1]
纪念邮票
于1987 年 4 月 30 日发行了印有本型车图案的邮票。[11]
参见
外部链接
- 北朝鲜铁道博物馆（上から4枚目と5枚目に、主体号画像あり）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- 北朝鲜の铁道切手（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- 主体号（韩国铁道博物馆にて）（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
参考资料
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