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九龙巴士HK1线
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此条目的主题是2024年开办的第二代HK1线。关于只于2008年服务的第一代HK1线，请见“九龙巴士HK1线 (第一代)”。九龙巴士HK1线是香港一条九龙市区旅客服务路线，于2024年9月21日投入服务，循环来往尖沙咀码头及旺角及黄大仙，依次途经西九文化区、佐敦、油麻地、旺角、深水埗、黄大仙、钻石山及九龙城，最后折返尖沙咀码头；另设夜游班次，按日景班次走线到达旺角后，沿弥敦道南行返回尖沙咀，方便旅客游览九龙多个名胜及景点，全程收费为$40。
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历史
九巴于2024年7月向油尖旺区议会建议开办一条旅游路线“K1”，循环来往尖沙咀天星码头及黄大仙，依次途经西九文化区、弥敦道、志莲净苑、九龙城等九龙多个主要景点，于每日上午繁忙时间过后日间提供每30分钟一班服务，并采用不设企位的星级尊线及比亚迪B12D巴士行走；新路线全程$19.1，接受九巴月票和九巴旅客日票[2][3][4]。
新路线最终获正名为“HK1”，并在2024年9月21日起投入服务，车资下调$0.1[5][6][7]。九巴更为新路线特制景点指南，上载上网供旅客免费阅览[8]。
2025年6月，九巴建议HK1线更改路线类别为“九龙旅客服务路线”，同时修改服务详情：当中来往黄大仙之班次服务时间调整为每日10:00至18:00，并新增夜游班次，循环来往尖沙咀码头及旺角，服务时间为每日18:30至22:00，驶至弥敦道即经亚皆老街、新填地街、旺角道右转弥敦道折返尖沙咀。新安排下，此路线会改以开篷巴士行驶，并上调票价至$40[9]。相关建议于同年8月3日起实施[10][11]，而九巴于改动前三日假西九文化区联同运输及物流局局长陈美宝为此路线举行启动礼[12]。
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服务时间及班次
HK1线所有常规班次均于尖沙咀码头开出，于每日上午繁忙时间过后提供服务，并会视乎乘客需求提供额外班次。[13]
收费
HK1线全程收费为$40，不设分段收费及八达通转乘优惠（包括互转龙运巴士所有机场路线）[1]。使用九巴月票的乘客，可以27折优惠乘搭此路线[14]。
HK1线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠[15]，惟不受长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划中的$2票价优惠覆盖[16]。九龙巴士、城巴及龙运巴士发出之免费乘车证（职员证、家属证、退休证及贵宾证）一概不适用于此路线。乘客登车时需以现金或八达通卡缴付车资，不设找赎；而每位成人乘客可免费带同最多两名四岁以下而且不占座位的儿童乘车[15]。此外，乘客亦可透过多元化电子支付系统（e度嘟）缴付车资[注 2]，乘客使用此付款方式不能享有与非九巴／龙运路线之转乘优惠，亦不能享有“公共交通费用补贴计划”[17]。
使用车辆
现时本线合共获派10辆2015年Enviro500 MMC 12米（ATENU）低地台双层半开篷巴士，配九巴不同年代的涂装
行车路线
HK1线所有班次均由尖沙咀码头开出，日景班次途经梳士巴利道、九龙公园径、广东道、柯士甸道西、回旋处、博物馆道、文化道、博物馆道、回旋处、博物馆道、回旋处、雅翔道、回旋处、佐敦道、弥敦道、长沙湾道、大埔道、龙悦道、龙翔道、大磡道、上元街、凤德道、回旋处、斧山道、彩虹道、太子道东、太子道西、马头涌道、马头围道、漆咸道北、康庄道及梳士巴利道折返尖沙咀码头；夜景班次途经梳士巴利道、九龙公园径、广东道、柯士甸道西、博物馆道、文化道、博物馆道（西行）、回旋处、博物馆道（东行）、雅翔道、佐敦道、弥敦道、亚皆老街、新填地街、旺角道、弥敦道及梳士巴利道折返尖沙咀码头[11]，具体停站请参考资讯框。[1]
注释
参考资料
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