亚特兰大地铁红线

亚特兰大地铁红线（英语：Red Line）是亚特兰大地铁的一条地铁路线。此线来往北泉站（英语：North Springs (MARTA station)）与机场站（英语：Airport (MARTA station)），中途通过桑迪泉、邓伍德、亚特兰大、东点和大学公园。

红线 Red Line
一列红线列车近邓伍德站
概览
运营范围	美国佐治亚州亚特兰大
服务类型	地铁
所属系统	亚特兰大地铁
目前状况	营运中
起点站	北泉（英语：North Springs (MARTA station)）（北端）
终点站	机场（英语：Airport (MARTA station)）（南端）
技术数据
路线结构	地面、高架、地下
车站数目	19个（北部11个、五点站、南部7个）
轨距	4英尺8+1⁄2英寸（1,435毫米）
电气化方式	750 V 直流电 第三轨供电
使用车型	参见亚特兰大地铁
运营信息
开通运营	1996年
运营者	MARTA

红线原名为南北线，直至亚特兰大都会区快速运输管理局于2009年10月将命名改以颜色称呼。南北线于开通时视为一条线，在旧路线图中以橙色显示，直至2006年北支线和东北支线拆分为南北线（现时红线）和东北-南线（现时金线（英语：Gold Line (MARTA)））。以五点站（英语：Five Points station）为基准，北线为前往北泉的方向，南线为前往机场的方向。

红线于1981年南北铁路服务投入服务时即开始营运。第一段通车时红线来往加尼特站至北大道站，翌年增设桃树中心站。1982年北延至艺术中心，1984年进一步延长至布鲁克哈芬和莱克伍德/麦波申堡。同时东角站亦启用，将路线南延了两英哩。一年多后，查姆布里站启用，成为北线的临时终点站。1988年机场站启用，成为南线的终点站。1992年，南北线北延至多拉维尔。1996年，北线设立分支至邓伍德。多拉维尔支线改名为东北线避免混淆。最终于2000年北延至目前终点站北泉。

红线与金线于机场至林德贝格中心之间共线。

车站	代码	开通年份	换乘线路	服务模式
				主线	穿梭车 8:30 pm – 1:00 am
北泉（英语：North Springs station）	N11	2000年		●	●
沙泉（英语：Sandy Springs station）	N10	2000年		●	●
邓伍德（英语：Dunwoody station）	N9	1996年		●	●
医疗中心（英语：Medical Center station (MARTA)）	N8	1996年		●	●
巴克海特（英语：Buckhead station）	N7	1996年		●	●
林德伯格中心（英语：Lindbergh Center station）	N6	1984年	金线（英语：Gold Line (MARTA)）	●	●
艺术中心	N5	1982年	金线	●
中城（英语：Midtown station (MARTA)）	N4	1982年	金线	●
北大街（英语：North Avenue station (MARTA)）	N3	1981年	金线	●
市民中心（英语：Civic Center station (MARTA)）	N2	1981年	金线	●
桃树中心（英语：Peachtree Center station）	N1	1982年	金线	●
五点（英语：Five Points station）		1981年*	金线 蓝线（英语：Blue Line (MARTA)） 绿线（英语：Green Line (MARTA)）	●
加内特（英语：Garnett station）	S1	1981年	金线	●
西端（英语：West End station (MARTA)）	S2	1982年	金线	●
奥克兰城（英语：Oakland City station）	S3	1984年	金线	●
雷克伍德/麦克皮尔森堡（英语：Lakewood/Fort McPherson station）	S4	1984年	金线	●
东点（英语：East Point station）	S5	1986年	金线	●
大学公园（英语：College Park station (MARTA)）	S6	1988年	金线	●
机场（英语：Airport station (MARTA)）	S7	1988年	金线	●

• 注：东-西线（现蓝/绿线）站台于 1979 年开通。