中华之星 (邮轮)

关于同名的电力动车组，请见“DJJ2型电力动车组”。

中华之星（MV China Star）是一艘游轮。船体采用大型游轮中较为罕见的双体式设计，排水量达20,095吨。

亚洲之星2009年在香港
历史
舰名	雷迪逊·钻石（Radisson Diamond） 亚洲之星（Omar Star） 中华之星（China Star） 塞班之星（Saipan Star）
所有者	丽晶七海邮轮公司（英语：Rauma shipyard） 亚洲邮轮公司 中国邮轮公司 UEI邮轮投资有限公司
建造者	劳马船厂（英语：Rauma shipyard）
目前状态	于山东威海附近搁浅
技术数据
排水量	20,095公吨（19,778长吨；22,151短吨）
船长	131.2米（430英尺5英寸）
型宽	32.2米（105英尺8英寸）
型深	15.5米（50英尺10英寸）
载重	350

历史

1991年，该船由STX芬兰（英语：STX Finland）旗下劳马船厂（英语：Rauma shipyard）建造，1992年建成，当时名为“雷迪逊·钻石”号，是首艘双体邮轮，服役于丽晶七海邮轮公司（英语：Rauma shipyard）至2005年^[1][2]。其后该船被售予何鸿燊，改名为“亚洲之星”号，服役于其旗下的亚洲邮轮公司^[3]。2012年，该船被浙江商人募集各地资本组建的中国邮轮公司买下，改名为“中华之星”号^[4][5]。2017年，UEI邮轮投资有限公司将其买下并改名为“塞班之星”号^[1]。2021年，“塞班之星”前往山东鑫弘重工船厂维修时，因大风原因于威海附近走锚触礁而搁浅^[6][7]，直至2024年仍未脱离，反而成为当地打卡景点。^[8]