交通方式划分

交通方式划分是指各种交通出行方式在所有交通方式中的所占比例。 ^[1]

1952年至2014年间的英国人民的出行方式所占比例，数据来自英国运输部

有些城市为了发展可持续交通系统，会鼓励人们通过骑自行车、步行以及搭乘公共交通出行。 ^[2]

各国各城概况

人口超过 1,000,000 的大都市区

都会区	步行	骑车	公共交通	私人机动车辆	年份
阿德莱德	3%	1%	11%	85%	2016[3]
亚特兰大	1%	0%	3%	86%	2016[4]
墨西哥城	1%	1%	71%	22%	2019[5]
雅典	8%	2%	37%	53%	2006[6]
奥克兰	5%	1%	12%	81%	2018[7]
奥斯汀	2%	1%	3%	83%	2019[8]
巴尔的摩	3%	0%	7%	84%	2016[9]
巴塞罗那	34.35%	2.28%	37.33%	26.04%	2018[10]
北京市	21%	32%	26%	21%	2005/2011[11]
贝尔格莱德	23%	1%	49%	27%	2015
柏林	30%	18%	27%	26%	2018
布里斯班	4%	1%	14%	81%	2016[12]
布鲁塞尔首都大区	36%	9%	24%	29%	2022[13]
波哥大	15%	2%	64%	19%	2008[11]
波士顿	5%	1%	14%	73%	2016[14]
布加勒斯特	31%	2%	27%	36%	2015[15]
布达佩斯	32%	1%	47%	20%	2011
卡尔加里	4%	1%	8%	84%	2021 [16]
芝加哥	3%	1%	13%	77%	2016[17]
科隆	25%	19%	21%	35%	2017[18]
达拉斯	1%	0%	2%	90%	2016[19]
大田广域市	26%	2%	28%	44%	2012[20]
德里	21%	12%	48%	19%	2008/2011[11]
底特律	1%	0%	2%	92%	2016[21]
丹佛	2%	1%	4%	81%	2020[22]
达卡	19%	39%	29%	13%	2009[23]
都柏林	18%	7%	15%	59%	2020[24]
埃德蒙顿	3%	1%	6%	87%	2021 [25]
广州市	35%	19%	22%	23%	2021[26][27]
汉堡	22%	22%	24%	32%	2022[28]
赫尔辛基	10.99%	9.34%	32.42%	46%	2016[29]
香港	11%	0.5%	77%	12%	2011[30]
休斯敦	1%	0%	2%	91%	2016[31]
印第安纳波利斯	1%	0%	1%	91%	2016[32]
雅加达	1%	0.2%	20%	78%*	2019[33]
吉隆坡	6.6%	0.9%	36.8%	48.3%	2019[34]
拉斯维加斯	1%	0%	4%	90%	2016[35]
伦敦	26%	2.5%	44.5%	27%	2020[36]
洛杉矶	3%	1%	5%	85%	2016[37]
马德里	34%	0.5%	25%	40%	2018[38]
马尼拉大都会	9%	2%	44%	45%	2019[11]
墨尔本	4%	2%	19%	76%	2016[12]
迈阿密	2%	1%	4%	87%	2016[39]
米兰	18%	10%	41%	29%	2014[40]
明斯克	13%	1%	63%	20%	2016[41]
蒙特利尔	5%	2%	22%	70%	2016[42]
孟买	27%	6%	52%	15%	2008/2011[11]
慕尼黑	24%	18%	24%	34%	2017
名古屋市	15%	13%	30%	43%	2011[43]
纽约	30.7%	1.1%	32.1%	30.2%	2019[44]
大阪市	7%	19%	61%	13%	2010[45]
渥太华	8%	2%	18%	72%	2016[46]
巴黎	15%	5%	59%	20%	2010[47]
珀斯	3%	1%	12%	84%	2016[12]
费城	4%	1%	10%	80%	2016[48]
凤凰城	2%	1%	2%	87%	2016[49]
波特兰	3%	3%	7%	78%	2016[50]
布拉格	35%	1%	37%	25%	2021[51]
里约热内卢	29%	3%	43%	25%	2012[52]
罗马	4%	1%	29%	66%	2014[53]
圣安东尼奥	2%	0%	3%	90%	2016[54]
圣地亚哥	3%	1%	3%	85%	2016[55]
旧金山	5%	2%	20%	64%	2016[56]
圣荷西	2%	2%	5%	84%	2016[57]
圣地亚哥	34.5%	4%	29.6%	25.7%	2012[58]
圣保罗	32%	1%	36%	31%	2017[59]
西雅图	4%	1%	10%	77%	2016[60]
首尔特别市	N/A	4%	66%	23%	2014[61]
上海市	27%	20%	33%	20%	2009/2011[11]
新加坡	22%	1%	44%	33%	2011[11]
索菲亚	N/A	N/A	73%[a]	27%	2010[62]
斯德哥尔摩	14%	7%	47%	32%	2011[63]
悉尼	5%	1%	27%	67%	2016[12]
台北市	13%	4%	43%	40%	2016[64]
东京都	23%	14%	51%	12%	2008/2009[11]
多伦多	5%	1%	16%	76%	2021[65]
多伦多	8%	2%	26%	61%	2021[66]
温哥华	6%	2%	15%	75%	2021[67]
温哥华	13%	5%	23%	56%	2021[68]
维也纳	35%	9%	30%	26%	2021/2022[69]
华沙	18%	3%	47%	32%	2015[70]
华盛顿哥伦比亚特区	3%	1%	6%	56%	2022[71]

人口超过 250,000 的大都市区

都会区	步行	骑车	公共交通	私人机动车辆	年份
奥胡斯	7%	27%	19%	43%	2004
阿利坎特	18%	0%	13%	69%	2004
阿姆斯特丹	5%	30%	19%	42%	2020[72]
巴里	13%	1%	14%	72%	2001
巴塞尔	33%	17%	27%	22%	2015[73]
伯尔尼	30%	15%	32%	22%	2015[73]
毕尔巴鄂	23%	0%	34%	43%	2004
伯明翰	1%	1%	25%	66%	2001
博洛尼亚	8%	4%	21%	67%	2001
波恩	28%	15%	17%	41%	2017[74]
布拉迪斯拉发	26.7%	1.6%	32.6%	37.7%	2014[75]
布尔诺	5%	2%	57%	32%	2012[76]
水牛城	6%	1%	14%	79%	2012
不来梅	25%	25%	15%	36%	2018
布里斯托尔	19%	8%	12%	55%	2011[77]
堪培拉	5%	3%	8%	85%	2016[12]
基督城	4%	6%	5%	84%	2018[7]
哥本哈根	30%	26%	18%	26%	2021[78]
科尔多瓦	18%	1%	10%	71%	2004
多特蒙德	19%	10%	22%	49%	2019
德累斯顿	26%	18%	20%	36%	2018
都柏林	13.2%	7.6%	21.5%	48.5%	2016[79]
杜塞尔多夫	34%	13%	18%	35%	2017[80]
爱丁堡	19%	7%	30%	42%	2009–2010[81]
埃因霍温	3%	24%	8%	65%	2004
埃森	19%	7%	19%	55%	2019
佛罗伦萨	8%	4%	21%	69%	2001
美因河畔法兰克福	11%	15%	30%	44%	2015
弗赖堡	29%	34%	16%	21%	2017
根特	15.6%	33.8%	11.2%	39%	2021[82]
格但斯克	20.8%	5.9%	32.1%	41.2%	2016[83]
希洪	24%	0%	17%	59%	2004
哥德堡	12%	14%	21%	52%	2004
格拉茨	19%	19%	20%	42%	2018[84]
海牙	5%	22%	30%	43%	2004
哈利法克斯	8%	1%	12%	78%	2016[85]
哈密尔顿	4%	1%	10%	84%	2016[86]
汉诺威	26%	19%	19%	36%	2017
克拉科夫	28.4%	1.2%	36.3%	33.7%	2013
拉斯帕尔马斯	15%	0.42%	13%	68%	2011[87]
里斯本	15.6%	2.5%	30.8%	50.2%	2020[88]
马拉加	12%	0%	11%	77%	2004
马尔默	14%	26%	25%	34%	2018[89]
穆尔西亚	18%	1%	7%	74%	2004
那不勒斯	13%	0%	26%	60%	2001
纽伦堡	30%	15%	23%	32%	2023
奥斯陆	29%	6%	30%	34%	2013
巴勒莫	12%	1%	9%	78%	2001
波兹南	20.6%	8.4%	33.7%	37.3%	2019
魁北克市	2%	6%	11%	80%	2016[90]
鹿特丹	5%	14%	25%	56%	2004
特拉维夫	16%	13%	28%	43%	2015[91]
塞维利亚	13%	7%	18%	62%	2014
斯图加特	29%	8%	23%	40%	2017[92]
塔林	14%	2%	34%	49%	2020[93]
坦佩雷	10%	10%	14%	66%	2021[94]
都灵	12%	3%	5%	79%	2004
乌得勒支	25.3%	48.4%	5.4%	18.7%	2018[95]
巴伦西亚	16%	1%	21%	62%	2004
巴利亚多利德	22%	1%	20%	57%	2004
维戈	19%	0%	13%	68%	2004
维尔纽斯	36%	0%	26%	38%	2011[96]
惠灵顿	21%	4%	23%	49%	2018[7]
维多利亚	10%	7%	11%	70%	2016
温尼伯	5%	2%	14%	79%	2016[97]
弗罗茨瓦夫	24.2%	6.3%	27.6%	41.4%	2018
萨拉戈萨	45.91%	2.90%	23.71%	26.88%	2017[98]
苏黎世	33%	12%	32%	21%	2015[73]