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京釜高速公路

連接釜山和首爾的韓國高速公路 来自维基百科,自由的百科全书

京釜高速公路
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京釜高速公路朝鲜语:경부고속도로京釜高速道路 Gyeongbu gosokdoro */?)为大韩民国主要高速公路兼第一条高速公路,连接国内两大城市釜山首尔,全长约417公里,同时也是亚洲公路1号线的一部分。

京釜高速公路从釜山广域市金井区出发,途经庆尚北道大邱广域市忠清北道大田广域市忠清南道京畿道,最后结束于首尔特别市瑞草区良才互通立交

京釜高速公路是韩国南北物流的最大动脉,同时也是汉江奇迹最重要的经济建设之一,京釜高速公路的通车改善了韩国的物流,使得国内产业运输得以连接,连接了南部大港都釜山首都首尔并透过京仁高速公路连接仁川

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历史

1964年12月,韩国总统朴正熙访问西德时,时任德国总理艾哈德曾建议他修建高速公路。战时德国所修建的连接波恩科隆的高速公路不仅改善了交通,还促进了汽车、钢铁、石油加工等相关产业的发展,为德国经济的振兴发挥了历史性的作用[1]:144-146

借鉴西德的成功经验,朴正熙回国后考虑建一条连接韩国两大城市汉城釜山的高速公路。由于当时韩国经济落后,人民温饱问题还没有解决,花巨资修建高速公路遭到了韩国朝野和媒体的反对。但朴正熙仍然坚持修高速公路,并把这个任务交给了现代集团总裁郑周永现代建设之前曾有在泰国修高速公路的经验。郑周永的现代建设承揽了整个京釜高速路工程,并负责其最长一个标段首尔到乌山段的建设施工。1968年2月1日,京釜高速公路正式开工。1970年7月7日,京釜高速公路经过建设者两年零五个月的拼搏全线通车。朴正熙及其夫人陆英修在竣工仪式上为高速公路剪彩。京釜高速公路全长428公里,比日本东京名古屋东名高速公路长88公里。但东名高速公路用了7年的时间才建成,而京釜高速仅用了两年零五个月,创下世界高速公路史的记录。道路建设期间,有77名工人献出的生命。朴正熙在秋风岭为这些工人竖立了纪念碑[1]:154-159

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年表

  • 1968年2月1日:京釜高速公路动工[2]
  • 1968年12月21日:汉南IC-水原IC(22.4公里)通车,这是韩国最早通车的高速公路(与京仁高速公路同时完工)
  • 1968年12月30日:水原IC-乌山IC(15.6公里)通车
  • 1969年9月29日:乌山IC-天安IC(38.1公里)通车
  • 1969年12月10日:天安IC-大田IC(66.9公里)通车
  • 1969年12月19日:大邱IC-釜山IC(122.7公里)通车
  • 1970年7月7日:大田IC - 大邱IC (151.7公里)通车,京釜高速公路全线通车。
  • 1972年4月5日:西大邱IC开业(????年废止)
  • 1972年5月19日:板桥IC通车
  • 1973年6月25日:庆山IC通车
  • 1973年10月31日:秋风岭IC通车
  • 1977年4月15日:大邱IC和东大邱IC改名
  • 1978年12月20日:洛东IC通车(1984年改名南龟尾IC)
  • 1983年6月10日:新滩津IC通车
  • 1984年11月29日:清原IC通车
  • 1986年7月24日:木川IC通车
  • 1986年10月5日:良才IC-板桥IC之间收费站和板桥IC往南移动。
  • 1987年12月3日:南二JCT-懐徳JCT(21.7公里)扩宽(4 → 6车道)
  • 1992年7月14日:良才IC-水原IC(15.2公里)扩宽(4 → 8车道)
  • 1993年7月29日:水原IC-清原IC(100.1公里)扩宽,水原IC - 天安IC(4 → 8车线)、天安IC - 南二JCT(4 → 6车道)、南二JCT - 清原IC(6 → 8车道)
  • 1993年12月27日干川IC通车
  • 1995年9月7日:盘浦IC-良才IC(5.2公里)扩宽(4 → 6车道)
  • 1999年8月25日:清原IC-懐徳JCT(14.3公里)扩宽(6 → 8车道)
  • 1999年9月6日:懐徳JCT-飞龙JCT(14.7公里)扩宽、改建(4 → 8车道)
  • 2001年8月24日:高速公路编号大改编,起点自汉南IC改至久瑞IC。(线路编号整编)
  • 2002年12月5日:天安IC-天安JCT(5.8公里)扩宽(4 → 8车道)
  • 2003年12月30日:东大邱IC-龟尾IC(60.8公里)扩宽(4 → 6车道)
  • 2005年12月14日:釜山IC-彦阳JCT(40.5公里)扩宽(4 → 6车道)
  • 2005年12月15日:増若IC-沃川IC (5.8公里)扩宽、改建(4 → 6车道)
  • 2006年9月29日:东大邱JCT-庆山IC车线扩宽(4 → 8车道)
  • 2006年11月8日:庆州IC-东大邱JCT(54公里)车线扩宽(4 → 6~8车道)
  • 2006年12月13日:龟尾IC-永同IC(47.2公里)车线扩宽(4 → 6~8车道)
  • 2015年:永同IC-沃川IC车线扩宽、改建。(4 → 6车道)
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车道数及速限

更多信息 区间, 车道 南下+北上=南北 ...

互通立交

  • 此处的数字代表进出入交差点(IC与JC)编号,TG代表收费站(Tollgate),SA代表休息区(Service Area)。
  • 重叠部分参考编号栏的背景色。
更多信息 编号, 中文名称 ...
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全年平均每日交通量

更多信息 区间, 交通量 ...
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参考资料

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