仰光环状铁路

仰光环状铁路（英语：Yangon Circular Railway）是一条位于缅甸最大城市仰光的通勤铁路线，主要营运于仰光市内以及周边卫星城镇。该铁路由缅甸铁道部营运，环状铁路总长约45.9-千米（28.5-英里），其中包含39座车站，每日运行约20班车，提供贩售100,000至150,000张车票。^[1][2][3]环状线绕行一圈约为三小时，可以览遍仰光市容。环状线的车票价格便宜，是低收入的仰光市民重要的交通工具。

仰光环状铁路 Yangon Circular Railway
ရန်ကုန်မြို့ပတ်ရထား
环状铁路仰光中央车站站内停靠的Kiha11型柴联车（日语：キハ11形気動車），由日本进口
概要
所有者	缅甸铁道运输部
地区	缅甸仰光
交通类型	轻轨系统
车站	39
日客流量	100,000-150,000
运营
开始运营	1954
车辆总数	21
技术
系统长度	45.9 km（28.5 mi）
线路总数	2
轨距	1,000毫米（3英尺3+3⁄8英寸）
平均速度	15.3 km/h（9.5 mph）
系统地图 图例 仰光中央 大金塔路（缅甸语：ဘုရားလမ်းဘူတာ） 兰玛多（缅甸语：လမ်းမတော်ဘူတာ） 卑谬路（缅甸语：ပြည်လမ်းဘူတာ） 掸路（缅甸语：ရှမ်းလမ်း ဘူတာ） 亚龙路（缅甸语：အလုံလမ်းဘူတာ） 斑莱 九文台 罕礁瓦底 莱丹 甘马育 迪伊棉 奥钦 德迈 德迈缪滴 究贡 永盛 育玛 波甘 昂山镇 德宁贡 高尔夫球场 吉格礼 敏加拉顿市场 敏加拉顿 维巴基 奥加拉巴 布越色贡 皎耶顿 丹德格礼 耶固 巴耶米 甘白 包渡 淡汶 密达纽 马拉贡 勃生堂 对此路线图： 查看 讨论 编辑

环状线每日自早上3时45分至晚上10时15分营运，顺、逆时针方向均有班次行驶，票价计费方式是每15英里收费100缅元（约美金9分）。^[4]非缅甸籍旅客在仰光中央车站可以向服务台购买一日乘车券，价格为1200缅元或1美元。

历史

仰光环状线于英国殖民时期开始建造^[5]，并于1954年增建为双轨系统。^[6]

2011年7月，缅甸铁道部宣布希望将仰光环状线的经营民营化，自从政府经营环状线后，该线每月平均亏损2亿6000万缅元，相当于32万5000美元。而总体收入仅有4200万缅元，相当于5万2500美元。^[7]主要亏损原因来自于相对低廉的乘车票价。^[8]

2012年12月，日本国际协力机构向缅甸政府提出仰光都市发展计划（英语：Yangon City Development Committee）的协助，其中包括改善都市交通的基础建设。^[9]

车站

仰光环状铁路沿线拥有39座车站，连接了仰光大部分重要区域。线路起点于仰光中央车站、迄点于敏加拉顿车站，是距离仰光国际机场最近的车站。^[10]运行方式：右行（R）为仰光中央车站往东方出发之方向、左行（L）则为往西方。

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  仰光环状铁路路线图
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  位于列车内的仰光环状铁路路线图
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  仰光环状铁路时刻表

车组

• 日本国铁KiHa40系柴油动车组
• 日本国铁KiHa11型柴联车
• 日本国铁KiHa38型
• 西班牙铁路建设和协助公司柴油电动车(DEMU)

西班牙铁路建设和协助公司柴电联车

二手的日本国铁KiHa40系柴联车

未来计划

升级工程

缅甸铁路局引进西班牙铁路建设和协助公司制造的柴油电动机车，属于日本国际协力机构援助缅甸铁路升级计划的一部分，新车于2024年底逐渐送抵、进行测试及使用。由于车箱及月台地面高度相差甚远，部分车站月台已被升高，其余车站则在停车的车门位置加装楼梯，以方便乘客上落。