伊尔库特科学生产集团

伊尔库特科学生产集团（英语：Irkut Corporation，俄语：Иркут）是一家位于俄罗斯伊尔库茨克的航空工业公司，是俄罗斯联合航空制造公司的成员^[4]。

伊尔库特科学生产集团 Иркут
原文名称	AК Корпорация «Иркут»
公司类型	政府资助、股份有限公司
股票代号	MCX：IRKT
成立	March 28, 1932年，​93年前​（March 28, 1932）
创办人	谢尔戈·奥尔忠尼启则
代表人物	Yuri Slyusar（公司主席） Oleg Demchenko （伊尔库茨克飞机制造厂主席）[1]
总部	俄罗斯莫斯科
产业	航空
产品	飞行器
营业额	▲ $ 1.623 billion[2] (2016)
息税前利润	▲ $ 121 million[2] (2016)
净利润	▲ $ 18.219 million (IFRS)[2]（2016）
总资产	▲$ 979.97 million[2] （2016）
资产净值	▲$ 795.38 million[2] （2016）
所有权者	联合航空制造公司
员工人数	超过14,000[3]
母公司	联合航空制造公司
子公司	雅克列夫实验设计局 伊尔库茨克飞机制造厂 BETA AIR
网站	eng.irkut.com

发展沿革

俄罗斯总理梅德韦杰夫在伊尔库茨克飞机制造厂主持MC-21客机的亮相仪式。

创始时期

集团最早可追溯至于1932年在伊尔库茨克设立的“125号工厂”。该厂其后于1934年被定名为“伊尔库茨克飞机制造厂”^[5][6]。成立早期主要生产SB系列轰炸机。1941年苏德战争爆发后，为抵抗德军入侵及反攻德国，该厂大量生产伊尔-2攻击机及伊尔-4轰炸机^[7]。

冷战时期

二次大战后进入冷战时期，伊尔库茨克飞机制造厂为苏联空军，制造多款飞机应付军备竞赛，包括1950年代起生产的伊尔-28轰炸机、安-12及安-24运输机。1970年代起参与米格-23战斗机及米格-27攻击机的量产^[7]。

苏联解体后

苏联解体后，“伊尔库茨克飞机制造厂”于1992年进行私有化，改组为“伊尔库特飞机制造联合体”。俄罗斯军机外销市场大受欢迎的Su-27及Su-30系列战斗机，虽然都是苏霍伊设计局设计的产品，但生产却是由“伊尔库茨克飞机制造厂（Irkut）”及阿穆尔河畔共青城飞机生产联合体（KnAAPO）所承担^[8]，伊尔库茨克飞机制造厂因此能够在俄罗斯经济不景气下保持利润。

“伊尔库特飞机制造联合体”于2002年成立“伊尔库特科学生产集团”，先后把以设计大型水上飞机而闻名的别里耶夫设计局，及具有大型民航机开发经验的雅克列夫设计局合并其下，成为一家集军用及民用飞机，设计、生产、销售及售后服务的一体化企业。伊尔库特科学生产集团于2004年，在俄罗斯交易系统（RTS）及莫斯科银行外汇交易所发行股票上市，股票代号为IRKT。

伊尔库特集团除了生产俄罗斯设计的飞机外，从2007年起为欧洲空中客车公司生产飞机组件^[4]。

联合飞机制造公司

1991年苏联解体后，东欧多国转投美国为首的西方阵营，俄罗斯政局不稳，经济低迷，军方无力采购飞机，导致俄罗斯各家航空工业公司，须要争夺为数不多的国外订单，导致激烈竞争。一些未能取得足够订单的公司，陷入财务困境。俄罗斯政府有鉴于此，为免不利俄罗斯航空工业的长远发展，并求追赶与欧美同业日渐拉阔的落差^[9]，乃于于2006年2月成立联合航空制造公司（UAC），把国内多家航空工业公司整合其下^[10]，伊尔库特科学生产集团因而成为联合航空制造公司旗下的成员企业。

业务

伊尔库特科学生产集团除了继承“伊尔库茨克飞机制造厂”原有的飞机制造业务外，也因为卑列耶夫设计局（Beriev）及雅克列夫设计局（Yakovlev）的并入而具备设计大型飞机的能力。伊尔库特科学生产集团于2000年代，与印度斯坦航空有限公司合作，为印度空军提供Su-30MKI战斗机，并为马来西亚空军制造Su-30MKM战斗机。伊尔库特集团除了生产Su-30系列战斗机外，还设计制造雅克-130教练机及Be-200飞艇，并于2009年开启伊尔库特MC-21双引擎民航机的研发制造工作^[7]。

伊尔库特MC-21

参见

• 联合航空制造公司
• 阿穆尔河畔共青城飞机生产联合体