伊鲁瓦斯大桥

伊鲁瓦斯大桥（法语：Pont de l'Iroise，法语发音：[pɔ̃ də liʁwaz]）是法国布列塔尼大区菲尼斯泰尔省的一座公路斜拉桥，位于布雷斯特以东约7千米（4.3英里），跨越埃洛恩河，连接北岸的勒勒莱克-凯吕翁与南岸的普卢加斯泰勒-达乌拉斯，是欧洲E60公路和法国165国道（法语：Route nationale 165）（未来法国A82高速公路（法语：Autoroute A82 (France)））共用的过河通道。

伊鲁瓦斯大桥
Pont de l'Iroise
坐标	48°23′15″N 04°23′52″W
承载	欧洲E60公路、 165国道（法语：Route nationale 165）
跨越	埃洛恩河
地点	法国菲尼斯泰尔省
业主	法国公共工程部（英语：Minister of Public Works (France)）
维护单位	菲尼斯泰尔省装备局（法语：Direction départementale de l'Équipement）
下游桥梁	普卢加斯泰大桥（英语：Plougastel Bridge）
设计参数
桥型	斜拉桥
建筑材料	钢筋混凝土、钢
全长	800.05米（2,624.8英尺）
宽度	23.1米（76英尺）
高度	113米（371英尺）
最大跨度	400米（1,300英尺）
跨数	7
桥墩数	2
桥下净空	26.5米（87英尺）
历史
建筑师	勒内·勒弗里昂、勒内·泰尔齐昂
设计师	米歇尔·普拉西迪（法语：Michel Placidi）、阿兰·肖万
设计单位	道路与高速公路技术研究所（法语：Service d'Etudes Techniques des Routes et Autoroute）、 索热莱格
施工单位	德马蒂厄-巴尔（法语：Demathieu & Bard）、拉泽尔（法语：Razel-Bec）、皮科
开工日	1991年
总造价	2.64亿法国法郎
开通日	1994年7月12日
伊鲁瓦斯大桥在法国的位置
地图

大桥主桥为双塔单索面混凝土斜拉桥，主跨400米（1,300英尺），在法国的斜拉桥主跨长度中排名第三，位居诺曼底大桥和圣纳泽尔大桥之后、米约高架桥之前。大桥得名于布雷斯特湾开口外的伊鲁瓦斯海。

为了防止车速过快而引发交通事故，大桥安装了雷达测速仪，对开往布雷斯特方向的车辆限速90千米/小时。

概况

大桥于1991年开始兴建，1994年建成，由德马蒂厄-巴尔（法语：Demathieu & Bard）、拉泽尔（法语：Razel-Bec）、皮科（Pico）等集团公司承建。它的建成取代了临近的普卢加斯泰勒大桥（英语：Plougastel Bridge）（又称阿尔贝·卢普大桥（法语：Pont Albert-Louppe）），后者现在仅供非机动车及行人通行。

大桥的建筑师由勒内·勒弗里昂（René Le Friant）和勒内·泰尔齐昂（René Terzian）担任，结构师由阿兰·肖万（Alain Chauvin）担任，工程设计由法国道路与高速公路技术研究所（法语：Service d'Études Techniques des Routes et Autoroute）、索热莱格（Sogelerg）及设计师米歇尔·普拉西迪（法语：Michel Placidi）来承担。

大桥总重达26,500吨，中跨采用轻质预应力混凝土，其余部分及桥塔均采用超高性能混凝土（UHPC）。主跨采用悬臂法施工，长400米（1,300英尺），是当时世界上主跨最长的单索面混凝土斜拉桥。钢制斜拉索从两座桥塔直接连接主桥桥面，跨距布置为：200+400+200米。

大桥于1994年7月12日，由时任法国总理爱德华·巴拉迪尔宣布开通，当时的勒勒莱克-凯吕翁市长朱利安·凯雷（Julien Querré）也参加了典礼。工程总造价2.64亿法国法郎（1994年价格）。

主要建筑材料：

• 混凝土：18,500立方米
• 模板：54,400平方米
• 钢筋：2,900吨
• 预应力钢材：470吨
• 钢斜拉索：740吨

图集

参考资料

• Pont de l'Iroise sur la rade de Brest (PDF). Société d'études techniques et économiques. （原始内容 (PDF)存档于2016-03-03） （法语）.
• Pont de l'Iroise (1994). Sétra 2007. （法文）.
• Structurae数据库中Iroise Bridge的数据

相关条目

• 世界斜拉桥列表