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伦纳德·蒙克·伊希特

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伦纳德·蒙克·伊希特
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伦纳德·蒙克·伊希特爵士 KBE(英语:Sir Leonard Monk Isitt,1891年7月27日—1976年1月21日)是一名新西兰军事航空家和皇家空军高级指挥官。1943年至1946年,他成为首位担任新西兰皇家空军参谋长英语Chief of the Air Staff (New Zealand)的新西兰人。在第二次世界大战结束时,伊希特代表新西兰自治领签署日本投降书《降伏文书》。战后他从空军退休,并担任塔斯曼帝国航空英语Tasman Empire Airways Limited董事长。

事实速览 伦纳德·蒙克·伊希特爵士Sir Leonard Monk Isitt, 出生 ...
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早期生活

伊希特于1891年7月27日在新西兰基督城出生,是卫理公会牧师、国会议员和禁酒主义者伦纳德·蒙克·伊希特英语Leonard Isitt (minister)和艾格尼丝·玛莎·卡弗希尔(Agnes Martha Caverhill)的儿子。小伦纳德在英格兰柴郡莫斯廷府英语Mostyn House School基督城男子中学英语Christchurch Boys' High School接受教育。他有一个弟弟威拉德·惠特莫尔·伊希特(Willard Whitmore Isitt,1894年-1916年),在第一次世界大战中是新西兰步枪旅的一名步枪手,1916年10月31日在法国阵亡。

第一次世界大战和空军服役

第一次世界大战爆发后,伊希特于1915年4月应征加入新西兰陆军,被分配至新西兰步枪旅[1]。在埃及服役后,他转战西线。在新西兰部队参加弗莱尔-库尔塞莱特战役英语Battle of Flers–Courcelette期间,他的头部受了伤,之后被送往英国疗养,并于1917年3月从新西兰部队退役[2]

1917年5月10日,他被授予皇家飞行队少尉的试用期[3],一个月后得到确认[4] 。他被分配到一个侦察中队担任飞行员,大部分职责涉及炮兵合作。在此期间他击落了一架敌机,之后被调回英国担任飞行教官。在自愿参加前线服务后,他在1917年10月被分配到98中队,驾驶DH.9英语Airco DH.9执行轰炸任务。他驻扎在阿普斯孔机场,在10月9日执行了他的第一次任务,10架飞机袭击芒斯火车站。在这次空袭中,他们受到15架福克和普法尔茨的攻击。随后在10月14日和23日又进行了两次大型空袭。后来的一次空袭是对希尔森火车站的袭击,该中队的两架飞机被击落[5]。除了这些轰炸飞行外,他还在进行空中侦察。

1918年,他被调至皇家空军[6]

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战间期

第一次世界大战结束时,新西兰没有任何形式的军事航空组织。应新西兰政府的要求,英国英国空军部 (1918年)派A·V·贝廷顿上校(后来的集团军上尉)来到新西兰,建立航空服务并提供建议。贝廷顿带来四架飞机,他们驻扎在索克本机场(后来成为皇家空军威格拉姆站英语Wigram Aerodrome)。伊希特正是回到了这种萌芽状态。1919年,时任上尉的伊希特被派回新西兰,在那里他被派往索克本机场照顾这四架飞机并担任指挥官[7]。此外,伊希特也代表政府担任坎特伯雷航空公司的联络官[8]

在两次大战之间,伊希特的职责之一是飞行员的飞行培训,他曾在空军部、新西兰永久空军(NZPAF)和皇家空军中任职[6]。1937年,新西兰皇家空军从新西兰陆军中独立出来,当时伊希特被提升为空军中校,并被任命为人事部的航空委员。在二战前的建设中,这是一个关键的职位,伊希特很快又被提升为空军上校英语Group captain[1]

第二次世界大战

伊希特在第二次世界大战开始时继续担任人事部的航空委员。1940年3月,伊希特前往加拿大,因为他被任命为新西兰在帝国航空培训计划英语British Commonwealth Air Training Plan董事会的代表,这是一个大规模的航空培训计划。1942年5月,伊希特被派往伦敦建立皇家空军的海外总部,同时被提升为空军准将英语Air commodore。在完成了他的任务后,不到一年时间,伊希特又回到新西兰。1943年3月,伊希特成为新西兰副空军参谋长,在当时的空军参谋长维克多·戈达德英语Victor Goddard空军准将手下工作,他是一名借调的英国军官。大约四个月后的1943年7月19日,伊希特被任命为新西兰皇家空军的空军参谋长,级别为空军副元帅。他是第一个担任该部队高级职务的新西兰人,也是第一个担任空军元帅军衔的人。除了确保他的空军在南太平洋地区发挥重要作用外[1],在第二次世界大战期间,伊希特还代表新西兰出席在伦敦、华盛顿渥太华举行的会议。

他是1945年9月2日在密苏里号上签署日本投降书《降伏文书》的新西兰代表,标志着日本军队正式投降,从而结束第二次世界大战[9]

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战后

伊希特于1946年作为空军参谋长退休,并于1947年成为塔斯曼帝国航空英语塔斯曼帝國航空董事长[10],直至1963年由安德鲁·麦基英语Andrew McKee (RAF officer)爵士接任[11]

在作为NAC和塔斯曼帝国航空董事长退休后,他担任新西兰标准-凯旋马达装配有限公司和新西兰莱兰汽车公司的主席,直至1966年最后退休[1]

他与罗纳德·班纳曼英语Ronald Bannerman基思·考德威尔英语Keith Caldwell一起,在1960年建立新西兰1914年-1918年飞行员协会时发挥了重要作用[12]

他于1976年1月21日在下哈特逝世,享年84岁[13]

个人生活

伊希特于1920年4月26日在威灵顿与艾尔西·格拉迪·卡弗希尔(Elsie Gladys Caverhill1,1896年-1970年)结婚[1]。他们有两个女儿[1]

荣誉

1935年,伊希特被授予乔治五世国王银禧勋章英语King George V Silver Jubilee Medal[14]。他在1940年的国王生日荣誉日被授予大英帝国司令勋章[15],并于1946年的元旦授勋被授予大英帝国骑士司令勋章。他的奖章被保存于新西兰空军博物馆英语Air Force Museum of New Zealand[16]

参考资料

延伸阅读

外部链接

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