佛罗里达礁岛群

佛罗里达礁岛群（英语：Florida Keys）是一片位于美国佛罗里达州南部外海、美国本土最南端的弧形群岛，由约1700座珊瑚岛组成。佛罗里达礁岛群从佛罗里达半岛东南角、迈阿密以南15英里（24公里）处起始，群岛呈现弧线向西南方向延伸，然后转向西方，最终止于著名的西礁岛（又音译为基韦斯特），继续向西则是无人居住的德赖托图格斯群岛。这片岛屿链不仅在地理上分隔了大西洋与墨西哥湾，更勾勒出佛罗里达湾的天然边界，其最南端距古巴仅约93英里（150公里），成为美国本土与加勒比海地区最近的地理连接点。

此条目的主题是位于美国的群岛。关于位于所罗门群岛的群岛，请见“佛罗里达群岛”。

佛罗里达礁岛群
Florida Keys
佛罗里达群岛伊斯拉莫拉的椰子树
群岛是在佛罗里达平台边缘附近形成
自然地理
坐标	24°40′01″N 81°32′39″W
所处海域	佛罗里达海峡
总面积	356平方千米（137平方英里）
管辖
美国
州	佛罗里达
居民
人口	82,874（2020）

NASA卫星照片下的佛罗里达礁岛群

在行政区划上，这片总面积356平方公里的群岛有95%属佛罗里达州门罗县管辖，仅东北部少数岛屿如托顿礁（英语：Totten Key）划归迈阿密-戴德县。作为县治的基韦斯特虽只占群岛面积的5%，却集中了全礁岛群32%的人口，根据2020年美国人口普查数据显示，这片海域常住人口已达82,874人^[1]，大部分居民选择生活在少数几个基础设施相对完善的岛屿，而更多小岛则保持着原始的自然风貌。门罗县的行政版图既包含佛罗里达半岛大陆部分的大沼泽地国家公园区域，又统辖著从拉戈岛到德赖托图格斯岛国家公园的整条岛链。基韦斯特作为群岛的文化中心，当地全年和暖的热带气候和浓厚的加勒比风情，使其成为一个热门旅游城市。

这片群岛的地质构造堪称自然奇迹，由古老的珊瑚礁岩抬升形成的石灰岩基底，造就了星罗棋布的袖珍岛屿和复杂的水下生态系统。岛屿平均海拔仅2米，最高点不过6米，却孕育北美洲唯一的活珊瑚礁群。这种特殊的地理环境使佛罗里达礁岛群成为海洋生物学家研究的宝库，同时也为浮潜、海钓等海上活动提供了绝佳地点。

主要岛屿

美国1号公路，此处称“跨海公路”行经佛罗里达群岛的居住岛屿。这些岛屿列如后文，按照的次序是从东北往西南方向。

上群岛

伊斯拉摩拉达（Isla morada）岛上的棕榈树

• 大礁岛（Key Largo）
• 农园礁岛（Plantation Key）
• Windley Key
• Upper Matecumbe Key
• 下马泰坎伯礁岛（Lower Matecumbe Key）

农园礁岛到下马泰坎伯礁岛合称伊斯拉摩拉达（Isla morada），意指“岛村”（佛罗里达观光导览解为西班牙文的“紫色之岛”）。大礁岛的“城中心”与塔芬尼尔则没算入。

中群岛

• Craig Key
• 喜庆日礁岛（Fiesta Key）
• Rattlesnake Key
• 长礁岛（Long Key）
• 海螺礁岛（Conch Key）
• 鸭礁岛（Duck Key）
• 绿茵礁岛（Grassy Key）
• 鹿礁岛（Deer Key）
• Key Vaca
• 马拉松岛（Marathon）
• 靴礁岛（Boot Key）

下群岛

• 巴伊亚翁达（Bahia Honda）
• West Summerland Key
• 无名礁岛（No Name Key）
• 大松礁岛（Big Pine Key）
• 火炬礁岛（Torch Key）
• Ramrod Key
• 夏地礁岛（Summerland Key）
• Cudjoe Key
• Sugarloaf Key
• Saddlebunch Keys
• Big Coppitt Key
• Boca Chica
• Key Haven
• 西礁岛（Key West）

外围岛屿

可以透过船只到达。

• 比斯坎国家公园（Biscayne National Park）的群岛

礁岛（Transitional keys）

• Soldier礁岛（Soldier Key）
• Ragged礁岛（Ragged Key）
• Boca Chita礁岛（Boca Chita Key）
• Sands礁岛（Sands Key）

True Florida keys, exposed ancient coral reefs

• Elliott Key, Florida
• 亚当斯礁岛（Adams Key）
• Reid礁岛（Reid Key）
• Rubicon礁岛（Rubicon Key）
• Totten礁岛（Totten Key）
• Old Rhodes礁岛（Old Rhodes Key）

among others

• the Marquesas Keys
• 德赖托图格斯国家公园：

• 德赖托图格斯群岛（Dry Tortugas，没有在地图上标示）

历史

殖民时代

佛罗里达礁岛群的人类活动史可以追溯到数百年前，最早的原住民是卡卢萨（英语：Calusa）（Calusa）和德贵斯塔（Tequesta）部落，他们依赖丰富的海洋资源在这片岛屿上繁衍生息。1513年，西班牙探险家胡安·庞塞·德莱昂航行至此时，因其远观岛屿轮廓似受苦的人影，将其命名为“Los Martires”（意为殉道者）。而“Key”一词则源自西班牙语“cayo”，意指小岛，这一称呼沿用至今。17至18世纪，加勒比地区海盗的横行使得这个群岛成为海盗的避风港和藏身处，这些海盗以一些岛礁为基地偷袭哈瓦那等加勒比和墨西哥湾沿岸港口，但没有记录表明海盗将这个岛链作为财宝埋藏处。为了对付这些海盗，西班牙人多次组织舰队试图攻打岛链中的其他岛礁，并在自己控制的岛礁上修建堡垒。

18至19世纪，基韦斯特因地理位置优越而逐渐繁荣。它不仅是美国与古巴、巴哈马贸易的重要枢纽，也是新奥尔良商船航线的必经之地。由于附近海域暗礁密布，船只遇难频发，当地居民一度以打捞沉船货物为生，基韦斯特也因此成为当时佛罗里达最大的城镇。1763年结束的七年战争将西班牙在当地的统治终结，因为缺少资源和补给成本高昂，无法殖民的岛礁虽然被英国的殖民地划入，但却没有完全实际控制。英国取得佛罗里达半岛后也没有进行大规模开发，但却在岛礁上修复或建设堡垒来防范海盗，而此时基韦斯特的贸易仍然相当繁荣。

1783年的《巴黎条约》确认了美国的独立后，英国为了避免佛罗里达被美国夺取进而控制墨西哥湾，就将佛罗里达移交给了西班牙，但经历拿破仑战争期间被法国全面占领的西班牙也无力再开发新殖民地，加上美国的扩张主义的咄咄逼人，1819年西班牙将佛罗里达出售给美国，这个岛链才成为美国的一部分。

美国的统治

南北战争前，佛罗里达南部的沼泽地没有被人涉足，整个岛链依然是美国的名义上的领土，但美国人仅扩建了英国人留下的堡垒，比如干龟岛上的杰斐逊堡。南北战争前夕，佛罗里达因蓄奴派在总统选举中失势而加入邦联，也就导致邦联控制了整个岛链。1862年开始，为了让邦联迅速战败，北方需要打击邦联的出口贸易以切断南方的资金来源，北方海军开始对南方沿海进行封锁，期间与邦联军队在基韦斯特附近发生过冲突。

南北战争结束后，佛州南方在重建期间开始排干沼泽建设村镇和交通线，但这类建设大多集中在中北部，但岛链上开始建设灯塔并设置了驻守人员。此时岛链的补给依赖往来于坦帕和迈阿密等地的定期船，岛屿之间靠小艇相互联络。19世纪末期，为了减少沉船事故，美国政府修整了佛州南部的航道，这使得沉船事故大量减少，加上蒸汽船的续航能力得到提高，海难大幅减少，这座岛屿在19世纪末逐渐失去经济支柱，陷入萧条。

跨海铁路

20世纪初，铁路大亨亨利·弗拉格勒决心改变礁岛群与世隔绝的状态，他推动建造了串连佛罗里达礁岛群的跨海铁路（Overseas Railway），将佛罗里达东海岸铁路延伸至基韦斯特。这项浩大工程在1906至1910年间多次遭遇飓风袭击，但最终于1912年完工，使群岛首次与大陆实现陆路连接。然而，这条铁路的辉煌并未持续太久。1935年劳动节，一场罕见的五级飓风以320公里/小时的狂风和5.3米高的风暴潮席卷上群岛，造成至少400人死亡，其中200多人是参与公路建设的一战退伍军人，因疏散不力而葬身风暴。这场灾难不仅终结了跨海铁路的营运，也促使美国政府加速改建跨海公路。

被飓风摧毁的铁路桥梁后来被改造成汽车道路，成为如今的跨海公路，即1号美国国道的南段。其中最著名的“七哩桥”（Seven Mile Bridge）全长约11公里，曾是全球最长的连续桥梁之一，连接中礁岛群与下礁岛群。老桥的一部分至今仍通往鸽子岛（Pigeon Key），这座小岛曾是佛罗里达东海岸铁路工人的居住地，如今成为历史遗迹。尽管老桥因年久失修而禁止车辆通行，但它仍是徒步和骑行的热门路线，见证着礁岛群的交通变革。

海螺共和国

1982年，美国边境巡逻队在1号国道上设立检查站，对所有离开基韦斯特的车辆进行检查，目的是防止非法移民进入美国本土。然而，这一举措导致长达17英里（约27公里）的交通堵塞，严重影响了依赖旅游业的基韦斯特经济。在多次无效的抱怨，以及在迈阿密的联邦法庭中，取得撤消路障强制令的尝试之举失败以后，基韦斯特市长丹尼斯·沃德娄及市议会于1982年4月23日宣布“独立”，成立微型国家“海螺共和国”，象征性地与美国“宣战”。在宣布脱离独立的一分钟后，身为“总统”的丹尼斯·沃德娄随即向基韦斯特海军航空站的一名军官“投降”并申请十亿美元“外援”。这一幽默的政治抗议赢得了公众关注，也成为基韦斯特文化的一部分。此后，基韦斯特的旅游业逐渐回暖，并在1983年将著名的美国大陆最南端地标（英语：Southernmost Point Buoy）（Southernmost Point）由一个小型路标升级为更大、更坚固的混凝土纪念碑。这一标志至今仍是游客必访的景点之一。如今，每年4月23日，基韦斯特都会举办海螺共和国独立纪念日，吸引游客参与庆祝活动。