保加利亚国铁20型蒸汽机车

保加利亚国铁20型蒸汽机车（Локомотиви БДЖ серия 20.00），是保加利亚国家铁路一种煤水车式蒸汽机车。本型机车原是斯柯达公司1939年^{[注 1]}为南满洲铁道制造的2-8-2“天皇式”蒸汽机车，后因某些原因被保加利亚国家铁路购置，其设计与南满洲铁道国线Mikasa型蒸汽机车以及华北交通Mikaha型蒸汽机车相似。

保加利亚国铁20型
概览
类型	蒸汽动力
生产商	斯柯达公司
生产年份	1939年
产量	8
主要用户	保加利亚国家铁路
技术数据
华氏轮式	2-8-2
轨距	1,435 mm
动轮轮径	1,370 mm
机车长度	22,150 mm
机车高度	4,230 mm
整备重量	81.24 t
连煤水车总重	143.77 t
燃料	煤
燃料储备量	15 t
水储备量	25 m3
缸径 × 行程	515 mm × 710 mm[1]
锅炉压力	14 kgf/m2
火箱传热面积	4.1 m2
总传热面积	124,1 m2
汽缸数量	2
最高速度	60 km/h
牵引力	435.50 kN

20型机车配属于普罗夫迪夫、布尔加斯、西美昂诺夫格勒三个机务段，用于牵引客运列车以及货运列车。1973年到1975年间，本型机车相继退役。20.06号机车在1979年送入博物馆展示，但在2001年6月被目击遗弃于卡洛亚诺维茨（保加利亚语：Калояновец）火车站^[2]。

参见

• 中国铁路解放3型蒸汽机车
• 中国铁路解放13型蒸汽机车