保时捷Macan

保时捷Macan（Porsche Macan）又称保时捷玛卡是保时捷的一款跨界休旅车，2014年上市，也是保时捷目前最便宜的车款。

保时捷Macan
概览
制造商	保时捷
生产日期	2014年至今
装配地	德国莱比锡
设计师	Michael Mauer
车身及底盘
车辆类别	跨界休旅车
车体风格	4门SUV
动力布局	前置四驱
平台	大众集团MLB平台
相关车型	奥迪Q5
动力系统
发动机	2.0-L I4 Turbo (Macan) 3.0-L V6 Turbo-diesel (Macan S Diesel) 3.0-L V6 TT (Macan S & Macan GTS) 3.6-L V6 TT (Macan Turbo)
变速器	7速PDK双离合器变速器
规格
轴距	2,807 mm（110.5英寸）
长度	4,681 mm（184.3英寸）
宽度	1,923 mm（75.7英寸）
高度	1,624 mm（63.9英寸）
整备质量	1,865—1,925千克（4,112—4,244磅） (DIN)

历史

保时捷Macan自2010年11月开始开发^[1]，保时捷公司在2011年3月正式对外宣布开发计划，2012年将其命名为“Macan”^[2]。

2013年洛杉矶车展^[3]和东京车展^[4]上面世，2014年春开始在欧洲上市，当时只有Macan S、Macan Turbo两个型号^[5][6]。

2024年，保时捷发布了第二代Macan，这是一款基于专用高级平台电动（PPE）EV平台的电池电动汽车。第一代和第二代Macan将并排销售，为消费者提供多种动力总成选项。

自2015年以来，Macan在市场上的第一个完整年，一直是全球最畅销的保时捷车型，领先于更大的卡宴。

第一代Macan

最初于2010年11月宣布为一个开发项目，保时捷于2011年3月正式宣布，“Macan”车型名称于2012年决定，源自印尼语中的老虎。

Macan的生产版本在2013年洛杉矶车展上亮相和2013年东京车展。欧洲车型于2014年春季上线销售，最初的车型阵容包括Macan S和Macan Turbo。美国市场车型于2014年春末作为2015年车型到达经销商处。早期型号包括Macan S和Macan Turbo。

保时捷Macan与第一代奥迪Q5（2008-2017）共享其平台和轴距。悬架配置基于奥迪，并对其进行了大量修改，但发动机、分动箱、悬架调整、内部和外部车身是Macan独有的。它也比Q5长1.7英寸（43毫米），宽1.4英寸（36毫米）。

Macan与Panamera一起在德国莱比锡的一家新扩建的工厂生产。Macan也打算比Cayenne“更运动”；例如，Macan有一个标准的7速双离合PDK变速器，反应更灵敏，而Cayenne有一个8速Tiptronic变速器，换挡更顺畅。

2018年7月，保时捷宣布，自2014年以来，全球已交付了超过35万辆Macan，仅中国市场就交付了超过10万辆。

第二代Macan（Macan EV）

因为欧盟排放法规的限制，保时捷决定打造全新一代的Macan。

Macan EV

2024年1月25日，保时捷推出了第二代Macan，该Macan仅提供电池电动动力总成。莱比锡工厂于2024年5月开始生产，与旧的ICE版本的Macan一起。保时捷与2021年更新的原始Macan一起销售新的电动车型。它使用与即将推出的奥迪Q6 e-tron共享的相同高级电动平台（PPE）平台。

Macan有三个屏幕：一个弯曲的12.6英寸仪表盘，一个10.9英寸的信息娱乐系统，以及一个可选的10.9英寸前排乘客屏幕。它还利用了语音助手和其他驾驶员辅助技术。

Macan EV的尾部造型

Macan EV内饰