信浓铁道SR1系电力动车组

信浓铁道SR1系电力动车组（日语：しなの鉄道SR1系電車）是信浓铁道的列车，是用于取代老旧的115系。该列车与E129系列车同款。^[1][2][3]

信浓铁道SR1系电力动车组
SR1系特急版本
概览
原产国	日本
制造	综合车辆制作所新津车辆所、横滨车辆所
产量	一般版：20列40辆 特急版：3列6辆
制造年份	2019年～2027年
投入运营	特急版：2020年7月4日 通勤版：2021年3月13日
主要用户	信浓铁道
营运线路	信浓铁道线北信浓线
技术数据
列车编组	2辆编成
车辆长度	20000mm
车体宽度	2950mm
车体高度	3620mm
轨距	1067mm
车体材质	不锈钢 (sustina)
设计最高速度	100km/h
起动加速度	2.0 km/h/s
常用减速度	3.6 km/h/s
受流制式	直流1500V
受流方式	单臂式受电弓
牵引电动机	鼠笼式电动机 MT75B
电动机功率	140 kW
传动比	97/16（6.06）
控制装置	RG6047-A-M 东洋电机制造制IGBT-VVVF
制动方式	电气指令方式（直接．发电，再生[纯电气式]，速度控制，防雪制动）
安全防护系统	ATS-P・ATS-Ps，列车防护无线装置，EB・TE
其它事项
取代了	115系

SR1系通勤版本

简介

列车车内设备与E129系相同，车内有115系不能使用的洗手间^[3]。头三列列车是特急版，车内有Wi-Fi，充电插头。车内离站音乐是长野县歌《信浓之国》。^[4]

购买原因

因为VVVF列车的用电量比现在使用的115系大大少用50%，而且新列车的维修费比旧车少超过一半。所以信浓铁道决定购买新列车。^[5]

涂装

特急版列车是蓝色；通勤版列车是红色。^[5]

相关条目

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