仓吉站

仓吉站（日语：倉吉駅／くらよしえき ^{Kurayoshi eki */?}）是位于日本鸟取县仓吉市，属于西日本旅客铁道山阴本线的铁路车站，也是仓吉市内的主要车站。本站为直营站，站内未设置绿色窗口，仅设有绿色售票机（日语：みどりの券売機）。自京都车站发车的特急列车“超级白兔号”大多以此为终点站，此外特急超级隐岐号列车、超级松风号列车及快速列车鸟取快车皆会在本站停靠。

南口(2019年4月)

仓吉站
车站北口（2019年4月）
日语名称
倉吉 – くらよし – Kurayoshi
车站概览
位置	鸟取县仓吉市上井町字长泓195番地
地理坐标	35°27′16.46″N 133°50′58.34″E
拥有者	西日本旅客铁道（JR西日本）
途经线路	山阴本线
距离	270.1公里（起点站：京都）
车站构造
站体类型	地面车站（跨站式站房）
站台	2面3线
其他信息
电报码	クヨ アケ（上井站时代）
历史
启用日期	1903年（明治36年）12月20日
上下车人次 统计年度	平均每日2,190人次 2009年
服务
山阴本线 ◄松崎 （5.5公里） 下北条► （5.1公里）
位置
备注
未设有绿窗口

历史

仓吉站
旧仓吉线用5号月台
日语名称
倉吉 – くらよし – Kurayoshi
车站概览
地理坐标	35°27′16.46″N 133°50′58.34″E
拥有者	日本国有铁道（国铁）
途经线路	仓吉线
距离	0.0公里（起点站：仓吉）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线
历史
启用日期	1912年（明治45年）6月1日
关闭日期	1985年（昭和60年）4月1日
服务
仓吉线 上滩► （2.4公里）
位置

1903年官营铁道自米子往东延伸至此，同时设立仓吉站，不过当时此地属于日下村小字上井，而当时的仓吉町（位于现今仓吉市的主要市区）位于本站西南方约三公里处，此后铁路继续往东延伸，于1908年延伸至鸟取后，连入当时日本的铁路网。

1912年自本站通往当时仓吉町的仓吉轻便线通车启用，因此本站更名为上井车站，而在仓吉町市区内新设仓吉站，这段轻便铁路在1922更名为仓吉线。

车站所在地的行政区划日下村先于1944年升格并更名上井町，1953年再与仓吉町合并为仓吉市，由于本站位于山阴本线进入仓吉市的入口，1972年本站再度更名为仓吉站，而位于仓吉线上的仓吉站更名为打吹车站；但仓吉线也在1985年停止营运。1987年国铁分割民营化后，隶属西日本旅客铁道。

2009年起，本站开始改建为跨站式站房，新站房于2011年启用^[1]，并以仓吉市区内的老街建筑作为车站外观的设计概念。

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  仓吉站前的铁路开通之碑
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  2008年的仓吉站
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  2010年仓吉站改建期间的临时站房

车站结构

本站为跨站式站房，并设有南口和北口两个出口，两边可经由自由通路相通。此站的月台为位于南侧的1面1线的侧式月台，与位于北侧的1面2线的岛式月台，合计为2面3线，两个月台皆可从跨站式站房直接进入。

过去月台的编后从北侧开始依据编为1至3号，同时车站北侧过去曾有一条服务线铁路；不过在2011年改为跨站式站房后的月台编后改为从南侧开始依序为1至3号，北侧的服务线也遭撤除，原本服务线的位置成为北口的站房及站前广场。目前站内没有自动验票机，也无法使用ICOCA等智能卡车票。

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  自由通道(2020年1月)
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  验票口(2020年1月)

月台配置

月台	路线	方向	目的地	备注
1	山阴本线	下行	米子、松江、出云市方向	主要供待避列车或始发列车停靠
		上行	鸟取、姬路、京都方向
2		上行	鸟取、姬路、京都方向
3		下行	米子、松江、出云市方向
		上行	鸟取、姬路、京都方向

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  停靠于3号月台的超级白兔号列车

车站周边

仓吉警察署仓吉站前交番

• 仓吉警察署（日语：倉吉警察署）仓吉站前交番
• 仓吉税务署
• Hotel St Palace仓吉
• 紫镇（日语：パープルタウン）
• 鸟取看护大学（日语：鳥取看護大学）
• 鸟取短期大学
• 鸟取县立仓吉综合产业高等学校（日语：鳥取県立倉吉総合産業高等学校）
• 仓吉北高等学校（日语：倉吉北高等学校）
• 仓吉市立河北中学校（日语：倉吉市立河北中学校）
• 仓吉市立河北小学校（日语：倉吉市立河北小学校）
• 仓吉上井一邮局
• 仓吉福庭邮局
• 鸟取银行仓吉中央支店
• 山阴合同银行仓吉站前出张所
• 仓吉信用金库（日语：倉吉信用金庫）仓吉站前支店

巴士

巴士乘车处

巴士乘车处位于车站南口东侧，有日本交通（日语：日本交通 (鳥取県)）和日之丸巴士（日语：日ノ丸自動車）所经营的客运路线在此停靠。

相邻车站

西日本旅客铁道

山阴本线

松崎－仓吉－下北条

已废除的路线

日本国有铁道

仓吉线

仓吉－上滩