伦敦—纽约航空路线

伦敦－纽约航空路线是一条飞行于英国伦敦和美国纽约间航空路线。这两个城市相距5,554公里，是跨大西洋航空路线（英语：Transatlantic_flight）中相当繁忙的航空路线，如今有英国航空、维珍航空、美国航空、达美航空和捷蓝航空共五间航空公司营运，受2019冠状病毒病疫情影响前是全球可售座位公里数最高的航空路线。本航空路线市占率最高为英国航空^[1][2]。

背景

美国曾为英国的殖民地，官方语言沿用殖民者的语言，故使用相同语言，使伦敦和纽约间的交流没有语言障碍；两座城市都是都是世界极为大型的都会区也是重要的金融中心，加上二十一世纪美国和欧洲的金融交流提升，产生了伦敦和纽约间庞大的商务旅行需求^[3]。两座城市皆有多个机场，主要使用的机场是希思罗机场和肯尼迪国际机场，分别为伦敦都会区和纽约都会区的主要国际机场^[4]。

营运状况

2015年，希思罗机场和肯尼迪国际机场间的航空路线是全球可售座位公里数最高的航空路线^[5]。之后几年运量持续增长，在2018年所有航空公司的总载客量为3,034,155人次，是跨大西洋航空路线中最繁忙的航空路线^[6][7]，其中市占率最高的英国航空仅在这条航空路线上就有11.6亿美元的营业收入，是全球营业收入最高的单一航空公司航空路线^[8][9]。在2019年载客量持续增加至3,192,195人次^[10]，共提供3,833,701的座位，是当年唯一在国际航空路线排名前十名的非亚洲航空路线^[11]；在2020年因为2019冠状病毒病疫情爆发，年运量只剩659,182人^[12]。

希思罗机场－肯尼迪国际机场商业航班逐年运量表(2019冠状病毒病疫情爆发前)^[13]

年度	总运量	变化幅度百分比	客运收益公里数 (十亿为单位)
2019	3,192,195	▲ 5.2%	17,730
2018	3,034,155	▲ 3.0%	16.852
2017	2,945,744	▲ 0.4%	16.361
2016	2,934,554	▼ 3.8%	16.299
2015	3,050,499	▲ 2.6%	16.942
2014	2,972,729	▼ 1.4%	16.511
2013	3,015,218	▲ 6.2%	16.747
2012	2,839,007	▲ 6.0%	15.768
2011	2,678,991	▲ 6.4%	14.879
2010	2,517,896	▲ 1.6%	13.984
2009	2,478,722	▼ 11.6%	13.767
2008	2,802,870	▼ 1.3%	15.567
2007	2,839,221	▲ 3.2%	15.769
2006	2,751,835	-	15.284

纪录

该航空路线历史上最短的飞行时间为2小时52分59秒，是1996年2月7日从肯尼迪国际机场飞往希思罗机场的英国航空航班，由协和式客机执飞^[14]。

协和式客机退役后，英国航空在2020年2月9日以4小时55分的飞行时间，刷新该航空路线非超音速客机最短的飞行时间。这班航班使用波音747-400，航班代号BA112，于北美东部时区2月8日18时30分从肯尼迪国际机场起飞，并于格林威治标准时间2月9日上午6时25分降落于希思罗机场。这航线一般用时约6小时13分钟，但当天由于风暴西亚拉所带来的高速气流，多班航班均只耗时约5小时便抵达^[15]。

相关条目

航空路线之最

• 最繁忙客运航空线列表
• 2019冠状病毒病疫情影响前全球提供座位总数最高的国际航空路线：桃园－香港航空路线
• 全球最短的商业航班：韦斯特雷－帕帕韦斯特雷航班
• 全球最长的不经停商业航班：新加坡航空21号班机