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全美车队
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全美车队(英语:All American Racers)是一支美国赛车车队与制造商,总部位于加利福尼亚州圣塔安娜[1]由丹·格尼和卡罗尔·谢尔比成立于1964年,全美车队最初参与美国跑车和冠军车赛事,也以名为老鹰的赛车参加国际的一级方程式赛车赛事。一级方程式车队名为英美车队(英语:Anglo American Racers),总部位于英国,使用英国制的韦斯特莱克发动机。车队经理比尔·邓恩(Bill Dunne)在英格兰东萨塞克斯郡莱伊设店。[2]该队比邻哈利·韦斯特莱克的发动机研发厂,且与艾娃汽车仅有半英里的距离。[3]他们共参加了25场大奖赛,共有35次发车。

第一辆老鹰是在车队使用固特异轮胎的路特斯38参赛1965年印第安纳波利斯500后所生产的,且格尼雇用了前路特斯设计师莱恩·泰瑞来为他们研发1966年的赛车。由此为一级方程式而生的福特动力老鹰T2G是与老鹰T1G一同研发而成的。在1968年退出一级方程式并专注于冠军车后,老鹰转往1980年代的跑车赛事,与丰田汽车合作研发丰田Celica及之后的骆驼GT锦标赛跑车原型。
该公司制造了由班·鲍尔比(Ben Bowlby)设计的DeltaWing,并由海克罗夫特车队驾驶这辆车参赛2012年勒芒24小时耐力赛。
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Trans-Am
全美车队创造了一辆特别的Trans-Am系列赛版本的普利茅斯Barracuda,由车手丹·格尼和斯威德·萨维奇参赛1970年赛季。[4]而在1970年提供经核可认证的特别制造版。[5]
一级方程式赛车世界锦标赛成绩
(图例)斜体表最快单圈
* 1968年美国大奖赛的第4名是在迈凯伦-福特所完成的,因此该积分并未计入老鹰-韦斯特莱克的积分中。
参考资料
外部链接
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