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H级战列舰
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H级战列舰是纳粹德国海军在二战时期计划建造的战列舰。
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介绍
H级战列舰（H Klass），为1939年1月海军元帅埃里希·雷德尔交于希特勒的报告（Z计划）所提到的方案，并且是为该方案中的核心——主力舰，于同月18日获得希特勒批准执行[1]。
关于H级战列舰的得名，一些英日文网站多有附会为首舰命名为“兴登堡”号（Hindenburg）而得名，更有言之凿凿者称其二号舰命名为“鲁登道夫”号者，中文媒体也多有追随者。实际上，该级战列舰从未正式命名，取其首舰的建造序列号H，称之为H级战列舰。由于该级舰建造工作开始后不久就因为战争爆发而中断，所以德国海军对该级舰设计一直在进行修改。从1939年开始，每年德国海军都会提出改进后的新的H级战列舰设计方案。这些H级设计方案通常以提交的年份加以区分，从最初开工时的H39方案一直排到1944年的H44方案。有人将H39-H44附会为6艘H级战列舰的编号，完全是对德国海军各种编号规则的无知造成的误解[2]。且希特勒也曾在非正式的访谈中提及，他不倾向于将第三帝国相关的名字当成舰船名称，若损失该舰只，可能会严重影响人民的信心（比如“德国沉了”），所以他本人更喜欢像格茨·冯·贝利欣根或乌尔里希·冯·胡滕的舰船名字，至少不会影响民心。借由此次访谈，上述谣言便不攻自破[3][4]。
由于计划中建造的舰船过于庞大，导致有空间制造该方案的船坞仅有4区。于是海军部先行建造H39 (H) 与H41 (J) ，先后于1939年7月15日与9月1日开始安置龙骨，但随着战争的爆发，使得前两艘的建造暂停，H41之后的建造也被无限推迟，时人传言在战争结束前都不会开工。至于H40为何被跳过? 主因是就算计划A与B，仍无法满足希特勒的要求，使得最终于1941年放弃方案，改去研究已安置龙骨的H41。[5][6]
H41是H舰设计中最后一艘相对比较现实的方案舰船，因为其有参考实际海战的情况，并灵活改进，持续到1942，并预定当年开始建造，结果旧船厂合同过期，新船厂接单后将其推延至1945年以后。更糟糕的是，随着大型战列舰设计的专职团队解散，“设计研究”工作被交给了海军生产协调委员会“业余进行”。1942年8月，海军建造处的H41方案设计工作告一段落，然而，直到战争结束，其都未有复工的消息。同样已暗置龙骨但停工的H39，自当时起已无下文。鉴于原设计团队被调去研究新型U型潜艇，且H39的合同照理说也已过期，因此她的下场推测是1941年后被拆解，拆下来的零件作为制造U型潜艇原料来源[7][8]。
不久，希特勒对德国海军又提出新的巨型战列舰设想。新设想取消了一切对于火炮口径、舰体尺寸和排水量的限制，而设计要求也是笼统而庞大的。新的要求在1942年到1944年间催生了多个设计方案，这些方案按照年份以H42到H44命名。值得注意的是，无论是雷德尔元帅还是他的继任者邓尼茨，都从来没有过问这些方案。而参加这些所谓“方案设计”的人员也并非专职，他们往往有着更多更重要也更紧迫的任务。实际上，德国海军对H42之后的所谓“设计”几乎毫无兴趣，雷德尔和邓尼茨的态度就完全可以说明问题。1942年之后的德国海军也对建造巨型战列舰的现实价值产生了怀疑。此时德国最迫切的需求是对潜艇和各种辅助舰艇的改进工作，早已成为镜花水月的H舰的“设计研究”仅仅是有一搭没一搭地进行。即使是参与这些“设计研究”工作的海军设计人员，也不认为这些所谓的“设计”能够实际建造。所有的所谓“设计”，基本就是在H41的设计基础上打补丁，完全是一种敷衍的态度。由于取消了一切限制，所以H42之后的“设计”，在船台和港口方面都有严重的问题。当时德国没一座船台能够容纳H42的建造，只能采用船坞建造法。而H44更是无法开进当时任何一个德国港口。所谓“超级战列舰”的研究，很大程度上已经成为取悦希特勒的一种工具[9]。
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战列舰装备
实际上，作为同一个级别，H级别的各艘计划舰的数据在计划上相差就很大，比如H39级别计划装备16.5英寸火炮，而到了H44级别则计划装备20.8英寸火炮。实际上，虽然有文字记载，但该计划中的6艘战舰是否为一个级别仍然具有争议。
后世登场
- 战列舰世界等舰船游戏企划创作了以该级战舰为原型的变种形象，当中还有基于其船体而成的装甲航母。
相关条目
参考资料
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