励进研究船

励进研究船（英语：Legend），为国家实验研究院台湾海洋科技研究中心所管理及营运之海洋调查研究船^[1]。

励进 LEGEND
励进研究船
概况
舰种	研究船
拥有国	中华民国（台湾）
使用者	国家实验研究院台湾海洋科技研究中心
建造者	Triyards Marine Services（TMS）
单艘造价	新台币8.9亿元
下水日期	2017年5月7日
母港	安平港
标识	IMO编号：9804100
目前状态	服役中
技术数据
排水量	2,629 吨
长度	75.97米（249英尺3英寸）
型宽	16米（52英尺6英寸）
吃水	5.56米（18英尺3英寸）
最高速度	12节（22千米每小时）
乘员	43人（含24名研究人员）

“励进”这个名字，代表着有越挫越勇以及精益求精的精神，其船身字体采用清朝乾隆时期书法家邓石如之笔墨。研究船总吨位为 2,629 吨，长度达 76 米，宽度达 16米，最大船速 12 节。可搭载人数43人（包含船员19 名及科研人员24 名），满载船况下最多可进行 30 天海上作业需求。由于2014年海研五号沉没事件的前车之鉴，基于安全考量，船身加强各项结构安全，如减摇水柜、双层船壳设计，船体也有许多隔舱，紧急时能封锁部分船舱以避免船体进水过多。同时，也具备了可辅助科研调查需求之原地回转的全回转式推进器，以及3,000 米工作级水下遥控无人载具（ROV）等特殊功能 ^{[2][3][4][5][6]}。

大事记

励进号由新加坡造船商Triyards Marine Services，在位于越南胡志明市的船厂建造。造船工程于2016年初开工，直至船舶下水，耗时约一年半制造，并于2018年5月23日在高雄港正式启用，耗资8.9亿^{[7][8][9][10]}。

2016年

• 3月24日，因应海研五号沉没事故的损失，2,000吨级新船“励进研究船”建造案由新加坡船商得标，同日于越南胡志明市举办安放龙骨仪式，估算预计工期14个月^[11]，预定于2017年底启用^[12]。

2017年

• 5月7日，于越南胡志明市，举行下水典礼。

2018年

• 1月18日，媒体报导励进研究船已于2018年初拉回台湾。^[13]
• 5月23日，高雄港正式启用。原预计同年9月施行首航任务，因天气与国际情势影响，推延至同年10月底再行安排首航任务^[14]。

2019年

• 3月9日－4月2日，首航科学探测任务为“南海海盆形成与演化”、“南海大地震、海啸其天然灾害潜势研究”、“西太平洋季节交换与大气模式之资料搜集”^[15]。

人员

• 人员配置：43人（船员19人，研究员24人）。

历任船长

任次	姓名	任期	备注
第1任	黄久幸	2018年~

设备

• 全球卫星定位与船舶运动姿态系统
• 水下定位系统（－10,000米）
• 多音束声纳系统（浅海：600米；深海：11,000米）
• 单音束声纳系统（－11,000米）
• 地层剖面仪
• 多普勒流剖仪(ADCP)
• 温盐深仪(CTD)
• 深海遥控无人载具ROV
• 巨型箱型岩心采样器（口径35公分）
• 震荡式岩心采样器
• 活塞式／重力式岩心采样器（采样深度20米）
• 长支距多频道震测系统
• 三台绞机：深海绞机、多功能绞机与多用途拉力绞机

参见

• 中华民国研究船列表