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北京公交103路
北京无轨电车路线,连接北京市西城区动物园枢纽站和东城区北京站西 来自维基百科,自由的百科全书
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北京公交103路,是北京市的一条公交线路,由北京公交集团电车客运分公司运营。
103路的前身为1958年开通的3路无轨电车[1]:50,1976年5月1日改为现名[b][1]:50。
103路经过王府井步行街、故宫、北海公园等多处景点,以及三里河住宅区和金融街商务区,并对接北京火车站,是一条兼顾旅游观光和工作通勤的联络线路,也是全国“工人先锋号”线路之一[2]。
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历史


- 1958年4月28日:3路无轨电车开通,从动物园到崇文门,单程11.93公里[1]:50[3]:258。该线于1959年被评为北京市安全服务红旗线路,直至1966年仍保持这一称号[1]:74。
- 1969年:南端延长一站至北京站。
- 1982年3月15日:电车公司使用汽油车开通由动物园至崇文门的103快车,1984年7月11日延长至北京站东街[1]:209-210。
- 1994年8月30日:北京市总工会授予电车公司一场103路车队“工人先锋车队”称号[4]。
- 1999年:由于王府井大街中段改造成步行街后将无轨电车架空线网拆除,103路由BD562型铰接电车陆续更换为BJD-WG120A型单机双源电车[5],同时仍有一部分1997年制造的BJD562D型双源铰接电车[3]:260。
- 2000年10月1日:王府井步行街南段建成,灯市西口以南改经金鱼胡同、校尉胡同、东单三条至王府井路口北[6]。
- 2001年:由第一批圆角门BJD-WG120A更换为第三批直角门BJD-WG120A,更换下的第一批车辆该年8月1日被用于开行大屯往返西四的124路[3]:260。
- 2001年2月12日,为配合西直门外大街与动物园地区道路改造工程,由第七客运分公司(原电车公司二场)运营的103快车(汽车)撤销,103路电车增加车次[7]。
- 2007年初:由BJD-WG120A型单机双源电车陆续更换为由青年汽车、株洲电力机车研究所及北京电车制配厂共同开发的BJD-WG120N型单机双源电车[3]:260[8][9][10][11]。
- 2008年4月29日:北京公交集团电车客运分公司103路车队被中华全国总工会授予全国“工人先锋号”称号[2]。
- 2012年8月23日:由BJD-WG120N型单机双源电车陆续更换为BJD-WG120N2型单机双源电车[12]。
- 2017年:由BJD-WG120N2型单机双源电车陆续更换为BJD-WG120FL/FM型单机双源电车。
- 2019年10月15日:配合王府井步行街北段建设,沙滩路口西以南改经北河沿大街、东安门大街至新东安市场[13]。
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使用车辆
103路曾长期使用BK560型(至20世纪80年代末)和BD562型(至1999年)铰接无轨电车。自1999年以来,因长安街路口不再设置无轨电车接触网,103路常规配车均为双源无轨电车,曾使用的量产双源电车型号涵盖BJD562D型、BJD-WG120A型、BJD-WG120N型、BJD-WG120N2型。
截至2024年10月,103路主要车型为北汽福田BJD-WG120FL型,但在公众假期亦有其他汽车线路支援的车辆运营神武门至新东安市场的区间车[14]。
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103路曾经使用的BJD-WG120A型(第三代)
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2006年曾短暂用于103路的BJD-WG120KS型三门电车
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2012年仍在使用BJD-WG120N的103路
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103路曾经使用的BJD-WG120N2型
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103路曾使用配有进口集电杆的BJD-WG120FM型(仅一辆)
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103路曾于2023年推出《北京晚报》创刊65周年广告车
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沿线站位及周边重要设施
注释
参考文献
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