北城市线

北城市线（英语：Northern City Line）是英国大伦敦的一条铁路路线，连接沼泽门站和芬斯伯里公园站两地。北城市线承担了连接伦敦北部郊区和伦敦市中心的交通，周一至周五运行列车较多^[1]。这条路线过去曾是伦敦地铁的一部分，但在1976年转让给英国国家铁路。

北城市线

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图例
LNER亚历山大宫支线（英语：Edgware, Highgate and London Railway） （曾开始改造，但被废弃） 亚历山大宫（英语：Alexandra Palace railway station (1873–1954)） 马斯韦尔山（英语：Muswell Hill railway station） 北线经芬奇利中央 柯兰尼花园（英语：Cranley Gardens railway station） 高门车厂 高门 北线经肯蒂什镇 克朗奇终点（英语：Crouch End railway station） 斯特劳德绿地（英语：Stroud Green railway station） 东海岸主线至北英格兰 芬斯伯里公园 芬斯伯里公园交汇处 霍洛威交汇处 卡农伯里弯道 德雷顿公园（英语：Drayton Park railway station） 东海岸主线 至国王十字 泰晤士连线 经圣潘克拉斯 维多利亚线至沃尔瑟姆斯托中央 北伦敦线经威尔士登交汇 高贝里及伊斯灵顿 北伦敦线和东伦敦线 经卡农伯里 维多利亚线至布里克斯顿 埃塞克斯路（英语：Essex Road railway station） 老街 泰晤士连线经法灵顿 沼泽门 洛斯伯里 建议中，暂未开工

北城市线是大北方路线服务的一部分，并作为东海岸主线的东南支线运作。该线从沼泽门到海布里的德雷顿公园站以南是位于地下，然后从那里沿路堑延伸，直至芬斯伯里公园站以南与东海岸主线汇合。除了沼泽门站，芬斯伯里公园站及以南的车站均位于内伦敦北部的伊斯灵顿区，沼泽门站则在英国主要金融中心伦敦市。自 2015 年 12 月起，该线的服务时刻表已延长至深夜和周末^[2]，以满足新的特许经营承诺，即工作日 23:59 前每小时至少有 6 趟列车，周末每小时至少有 4 趟列车^[3]。

这条线的正式名称是沼泽门线^[4][5]，但由于容易与从肯蒂什镇到法灵顿的城市拓宽线相混淆，因此很少这样称呼它。直到 2009 年 3 月，城市拓宽线也服务沼泽门地面车站^[6][7]。北城市线的名字来自于它最初是一条伦敦地铁线路，当时尽管它从未与大都会线或北线相连，但它曾被描述或管理为大都会线的分支，于伦敦地铁时期又被管理为北线的支线（有时被称为北线“海布里支线”）。该线最初是一条独立的线路，北端终点站为芬斯伯里公园， 1976 年该线重建后与英国铁路网连接，并开始了其现代化的服务模式。北城市线是伦敦的深层铁路之一，与其他铁路不同，它归英国国家铁路公司所有，由大北方铁路公司运营的通勤列车从沼泽门开往芬斯伯里公园，并继续开往赫特福德郡。

车站列表

车站相片	中文站名	英文站名	车站代码
	芬斯伯里公园	Finsbury Park	FPK
	德雷顿公园	Drayton Park	DYP
	高贝里及伊斯灵顿	Highbury & Islington	HHY
	埃塞克斯路	Essex Road	EXR
	老街	Old Street	OLD
	沼泽门	Moorgate	MOG

意外及事故

沼泽门地铁撞车事故

主条目：沼泽门地铁撞车事故

1975 年 2 月 28 日，北城市线发生沼泽门地铁撞车事故，造成 43 人死亡，是伦敦地铁和平时期最严重的事故。 1975 年 2 月 28 日，一列北城市线列车在沼泽门站高速冲过终点站，撞进了隧道尽头。事故原因经查明是司机所为，司机已身亡，但具体原因尚未确定；报告发现，没有足够的证据表明这是司机的故意行为还是由于身体状况所致。

隧道贯穿事件

2013 年 3 月 8 日，位于哈克尼东路、北城市线隧道上方 13 米（43 英尺）处一个建筑工地的打桩作业钻穿了老街站和埃塞克斯路站之间的行车隧道，并为北城市线造成阻塞。由于一位细心的火车司机的行动，避免了一场严重的事故，该线之后被限制运行数天以进行维修。铁路事故调查处随后的调查对涉事建筑公司和规划审批流程的疏忽提出了严厉批评^[8]。