千里马线

千里马线（朝鲜语：천리마선／千里馬線 ^{Chŏllima sŏn */?}）是朝鲜民主主义人民共和国的首都平壤之平壤地铁的一条线路，俗称“1号线”。在1973年9月6日时，红星站至烽火站之间的六个车站首先开通服务；1987年时才从烽火站延伸至复兴站，目前该线路总计八个车站。

千里马线 （1号线）
千里马线复兴站
韩语原名	천리마선
概览
运营范围	朝鲜平壤市
服务类型	地铁
所属系统	平壤地铁
目前状况	营运中
起点站	红星站
终点站	复兴站
技术数据
结构	地下
长度	约20公里
车站数目	8个
轨距	1,435毫米（准轨）
电气化方式	第三轨条 直流825伏特
运营信息
开通运营	1973年9月6日 (1973-09-06)
线路图 图例  平义线 松浦车厂 Ryŏnmot站（规划中） 红星站 战胜  革新线  战友 凯旋 牡丹峰 胜利 烽火 荣光 平壤车站  平义线、平罗线／平釜线  复兴 Ch'ŏngch'un站（规划中） 万景台站（规划中）

平壤地铁的线路图（红线为千里马线），统一站已于2024年8月更名为牡丹峰站

本线为整个朝鲜半岛（包括朝鲜和韩国）的首条地铁线路，早于1974年落成的汉城地铁1号线。该线路在平壤兄弟山区域西浦洞设有车辆段，邻近朝鲜国铁西浦站^[1]。

各车站里都镶嵌著丰富多彩的壁画描绘朝鲜的革命事件，特别在荣光站及复兴站拥有豪华的内饰与水晶吊灯及各种大理石。由于建于地下约105米的深处，亦可作为战争时期的防空洞。外国来平壤的观光旅游团，一般到搭乘荣光站至复兴站的路段。并投入了新的国内组装列车，根据中国大使的消息，约2019年开始，朝政府集中对全线进行大的翻新工程，使之具备了一些现代化特征^[2]。

此外，该线烽火站至复兴站的区间亦称“万景台线（朝鲜语：평양_지하철도_만경대선）”，原计划跨过大同江，但遭遇工程事故后放弃过江段，改与千里马线跨线路运行；然而多数资料仍将该地铁系统划分为两条线路^[3][4][5]。现有规划拟将线路自复兴站延伸至万景台，并自红星站延伸至已连接地铁车厂的西浦站，惟该段尚未设置第三轨供电系统^[1]。据称1980年代曾有将线路延伸至平城市的规划^[6]。

线路数据

更多信息：右侧资讯框

• 列车：前柏林BVG/BVB D型列车（27列108卡）,100型列车（1列4卡）
• 车厂：西浦车厂

车站

车站名称			接驳线路及车站	启用日期
中文	朝鲜语
	谚文	转写
千里马线 천리마선
红星	붉은별	Pulgŭnbyŏl		1973年9月6日
战友	전우	Chŏnu	革新线战胜站
凯旋	개선	Kaesŏn
牡丹峰[注 1]	모란봉	Moranbong
胜利	승리	Sŭngni
烽火	봉화	Ponghwa
荣光	영광	Yŏnggwang		1987年4月10日
复兴	부흥	Puhŭng

周边设施

地铁站名	所在辖区	具体设施
红星站	大城区域	平壤第二医院
战友站	牡丹峰区域	2·8文化会馆、战胜革命馆、平南面馆、中朝友谊塔 平壤地铁革新线战胜站之换乘站
凯旋站	牡丹峰区域	平壤第一医院、凯旋门、金日成竞技场 近牡丹峰的西部
牡丹峰站	中区域	青年公园、牡丹峰的山顶、凯旋电影院
胜利站	中区域	金日成广场、第一百货商店、人民大学习堂
烽火站	中区域	烽火饭店
荣光站	中区域	位于平壤站内部，可换乘朝鲜国铁
复兴站	平川区域	平川洞、大同江畔

注脚

1. 旧称统一（朝鲜语：통일 ^T'ongil ）站，2023年末金正恩宣布放弃和平统一政策、将韩国重新定义为“最敌对国家”后，此站名称曾被暂时删去，只显示“站”字，约于2024年8月改为现名。