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南37线
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南37线,“佳里~竹桥”线[1],是台南市(简略代号:“南”)境内编号第37号的区道等级公路,北起台南市佳里区建南、安西里交界处佳里市区,经佳里区塭子内,南至台南市七股区竹桥村竹桥,全长为 7.425 公里。
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沿线路线概况

南37线[1]为连络佳里市区至七股区竹桥里竹桥南侧、曾文溪堤岸道路间的南北向区道。也是佳里市区往来于佳里区南部及七股区东南部各聚落的重要道路。
本线起点位于佳里区市区内,光复路与新生路十字路口,而新生路即为市道176号在佳里市区内道路名称,由此路口经光复路南行,在佳里幽冥殿前连接光复路、建南街、仁爱路、成功路及复兴路五条道路的分岔路口。南37线由此转向西南向的成功路前行,在这段路程中沿途的住家逐渐减少,也可见数亩农地穿插其中。
南37线西南行逐渐离开佳里市区沿途中,总共会交会公园路、安南路及佳南路三条市区西侧的外环道路,其中佳南路更可与佳东路、佳北路及佳西路构成一圈完整的佳里市区外环道路。(佳东路更是目前台19线市区改道后的新路线,而市道176号在连接新生东路及进学路间的路段亦通过佳东路,因此与台19线有一段短暂共线路段。)
经过佳南路路口后的南37线,前行方向大致保持西南向,但已褪去市区密集房屋的路景,取而代之的是大片的农田与零散的农家屋舍。经过佳龙桥时越过大寮排水线[2]的上游,道路西侧有几处小公墓,接下来在一路往西南前的路程中,景色就大同小异,就是农田与散居的住家与农厝。在跨七股溪/刘厝排水[2]的龙安桥北侧,连接由顶廍、下营往南通至此处终点的南29线。过桥后再交会东南向的重要公路南34线,南37线往南穿越佳里区龙安里境内最大聚落塭子内,再经更南侧的林投内后,本线越过去界进入南侧的七股区。
进入七股区境内的南37线方向转为偏南,进入树林里的主要聚落树子脚范围,并与南33线及其支线南33-1线构成包围树子脚的三角状交叉路线。与南33线短暂共线结束后,本线穿越农地续以南偏东的方向,到达市道173号交会路口,此处位于竹桥里竹桥聚落旁。南37线过此路口续往南行,经过大片农地后,最后止于曾文溪七股堤防北侧的提防道路。曾文溪北侧的堤岸道路,由七股区槺榔里市道173号岔出,一路往东沿曾文溪河岸而行,最后止于西港区檨林里与南45线相接,其中西港境内的“永乐大塭寮~檨子林”路段被编为南40线。南37线连接曾文溪堤岸道路转往东行后,即可直通南40线,并转接各条连接的道路,是七股区及西港区南侧村民的重要交通路线。
南37线的路线在改编上,变动较大的是起点端与终点端这两段路线。1966年时,本线当时是以中山路及建南街岔路口做为起点,由建南街─成功路行经佳里市区。中山路在1967年县道145号(台19线前身)改行延平路后,再由南41线纳入路线之中,因此南37线起点的连接道路也由县道145号 改为南41线。1976年时,南37线起点改至中山路与平等街口,路线则经平等街─光复路连至成功路。最后一次路线改编后,南37线则以现在市道176号新生路及光复路口做为起点,经过光复路─成功路通往七股区竹桥,而终点也被南移到曾文溪堤防北侧,与堤岸道路相接,里程拉长为 7.425 公里[3]。
(本段叙述内提及公路之交通识别路牌─省道:台19线、
台61线;市道:
市道173号、
市道176号;区道:
南29线、
南33线、
南37线、
南34线、
南40线、
南41线、
南45线;区道支线:
南33-1线。)
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行经行政区域
历史沿革
台南市佳里区市区公路地图
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沿线景点及寺庙
连接道路
参见
参考资料
- 交通部公路总局统计资料及公告讯息,(交通部公路总局万维网)。
- 中华民国内政部,台湾地区地名查询系统建置计划,(台湾地区地名查询系统)。
- 中华民国内政部地理资讯应用系统,(内政部地理资讯应用系统)。
- 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心─台湾历史百年地图,(台湾历史百年地图(页面存档备份,存于互联网档案馆))。
- “Google Map”、“Google Earth”及卫星空照图,(Google 地图(页面存档备份,存于互联网档案馆)、Google 地球(页面存档备份,存于互联网档案馆))。
- “UrMap你的地图网”及卫星空照图,(UrMap你的地图网(页面存档备份,存于互联网档案馆))。
注释
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