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商用或實用機動車輛 来自维基百科，自由的百科全书
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“货车”重定向至此。关于载货的铁路车辆，请见“铁路货车”。卡车（英语：Truck），港澳地区作货车，新加坡和马来西亚作罗厘或罗里（英国英语：Lorry），是一种大小型式多样，多用于载运各种货物或执行其他工作的多用途机动车辆，常见底盘独立于部分车体，不少以附有驾驶室的底盘车型式售出。
 | 此条目没有列出任何参考或来源。 (2013年2月14日) |
历史
在机动车辆之前，非人力驱动车辆多为借由动物牵引的马车等。最早以内燃机驱动的卡车于1895年由卡尔·宾士改造马车而成，戈特利布·戴姆勒也于1896年推出“Lastwagen”[1]。 后欧洲的宝狮汽车、雷诺和Büssing，美国的Autocar Company[2]也开始生产类似的汽油引擎车辆。现今多数重型卡车采用的柴油引擎则至1923年宾士运用于量产后才逐渐普及[3]。
而在前两者之前的19世纪中叶，蒸汽卡车（Steam wagon）出现并于第一次世界大战前的法国与美国，和1935年之前因用路税收等规范尚未改变而较其他动力方式较为廉价的英国广泛运用。电力驱动卡车也自此时期出现，不同的是此至今日依旧是被广为采用的驱动方式之一。
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类型
各地对此类车辆的分类与规范不同，常见有以重量、尺寸、车体风格、乘用人数或用途等作为分类依据。
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铃木Carry微型卡车 -
中华Zinger皮卡车 -
三菱扶桑Canter轻型卡车 -
五十铃Elf中型卡车 -
Scania R500重型卡车
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常见应用
驾驶室与车体本身固定连结一体打造之车辆，大致分为两类：框式、 倾卸式，这两类车体又包含了全密式、半密式、开放式三种。（例：一般军用卡车，或一般家庭垃圾收集车辆）
驾驶室与车体本身可分离亦可透过工具连结之加挂车辆，一般统称为板架、拖架或半拖车架。在中国大陆，半拖车又称为“半挂车”，牵引半挂车的车组则称作半挂式卡车，香港称做掛接车，台湾称做半联结车。
一般货车或半拖车再加挂板架或拖架，加挂后之车辆因其回转半径加大，驾驶后视死角亦加大，所以有部分地区会把之列入特殊车辆〔例：澳洲公路列车〕。在中国大陆，全拖车称为“全挂车”，牵引全挂车的车组则称作公路列车，台湾称做全联结车。
砂石车，又称泥头车，中国大陆称渣土车，是一类开斗货车的通称，主要用来运送砂石和工程废料，也有用来运送煤、矿石等。
混凝土搅拌车，部分地区称田螺车，是一种用来运送混凝土的货车，因其可转动的混凝土搅拌筒而得名。
密斗货车，中国大陆称为“厢式货车”。与集裝箱车有不同的是，密斗货车并没有分开为车架和拖车头。
- 一辆密斗货车，有可以分为这些部分：
- 货车的车底和车头（港称：车阵和车头）
- 一个载货的货斗
- 一块升降板（香港称之为“尾板”）
而密斗货车可以分为以下吨数：
- 5.5 吨或以下（小型货车）
- 7.5 吨、 7.7 吨、8.0吨、8.5吨、9.0吨、9.95吨、10.5吨、11吨、13吨、16吨、17吨、20吨、21吨、24吨、26吨（中型货车）
- 35吨、43吨、46吨（重型货车）
集裝箱车，顾名思义就是用作运送集裝箱的车辆。
- 集裝箱车，可以分为三部分：
- 拖挂车（香港称之为拖架）
- 牵引车（香港称之为拖头）
- 集裝箱
集裝箱车的吨数有分为35吨（20英尺集裝箱）及43吨（40/45英尺集裝箱）。
平板卡车（部分地区称拖车）属于大型载重货车类型。在当今大型生产或工程的所在地一般比较常见。在当今广泛应用于各种大宗货物的中短途货物运输，用于降低运输成本、提高工程效率、节约工程时间等发挥优良效能。 可外挂吊具，增加运用功能。
主要制造商
参见
参考文献
外部链接
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