鞍马线

鞍马线（日语：鞍馬線／くらません ^{Kurama sen */?}）是一条连结日本京都府京都市左京区宝池站至鞍马站，属于叡山电铁的铁路线。列车通常与叡山本线直通运行。鞍马线市原至二之濑之间的红叶隧道是著名赏枫景点。

鞍马线
在贵船口站停靠的叡山电铁900系电联车（日语：叡山電鉄900系電車） (2024年5月)
日语原名	鞍馬線
假名	くらません
罗马字	Kurama sen
概览
运营范围	京都府京都市左京区
起点站	宝池站
终点站	鞍马站
路线代号	E
技术数据
路线长度	8.8公里
最高速度	50公里/小时
正线数目	复线（宝池－二轩茶屋） 单线（二轩茶屋－鞍马）
车站数目	10个
轨距	1,435毫米（标准轨）
最大坡度	50 ‰
电气化方式	直流电600 V 高架电缆
闭塞方式	自动闭塞式
信号系统	附有速度照查机能ATS
车辆基地	修学院车库
使用车型	参见叡山电铁#车辆
运营信息
开通运营	1928年12月1日
拥有者	鞍马电气铁道→京福电气铁道→ 叡山电铁
运营者	叡山电铁
路线图 RandenEidenMap.svg

鞍马线
图例
出町柳 叡山本线 0.0 E06 宝池 叡山本线 高野川 0.9 E09 八幡前 1.7 E10 岩仓 2.7 E11 木野 3.5 E12 京都精华大前 4.1 E13 二轩茶屋 5.3 E14 市原 6.6 E15 二之濑 7.6 E16 贵船口 8.8 E17 鞍马 山门 鞍马山钢索铁道
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历史

2020年7月8日，贵船口站附近的路段因水灾引发的豪雨而遭到从山坡上崩塌的树木及泥砂掩埋；经过约1年2个月的修复后，鞍马线于2021年9月18日恢复全线运转^[1][2][3][4]。

路线资料

• 路线距离（营业距离）：8.8公里
• 轨距：1435毫米
• 站数：10个（包括起终点站）
• 复线路段：宝池－二轩茶屋间
• 单线路段：二轩茶屋－鞍马间
• 电气化路段：全线电气化（直流600V）
• 闭塞方式：自动闭塞式
• 保安装置：ATS（有速度照查机能）
• 最高速度：50公里/小时
• 最大坡度：50‰

车站列表

• 所有车站都位于京都府京都市左京区。
• 轨道 - ∥：复线路段，◇、∨、∧：单线路段（可进行列车交会），｜：单线路段（不可列车交会）

车站编号	中文站名	日文站名	英文站名	站间距离	营业距离	标高（米）	接续路线	轨道
E06	宝池	宝ケ池	Takaragaike	-	0.0	87.5	叡山电铁： 叡山本线	∥
E09	八幡前	八幡前	Hachiman-mae	0.9	0.9	98.6		∥
E10	岩仓	岩倉	Iwakura	0.8	1.7	102.4		∥
E11	木野	木野	Kino	1.0	2.7	98.4		∥
E12	京都精华大前	京都精華大前	Kyōto Seikadai-mae	0.8	3.5	112.5		∥
E13	二轩茶屋 （京都产业大学前）	二軒茶屋 （京都産業大学前）	Nikenchaya	0.6	4.1	122.7		∨
E14	市原	市原	Ichihara	1.2	5.3	151.7		｜
E15	二之濑	二ノ瀬	Ninose	1.3	6.6	178.5		◇
E16	贵船口	貴船口	Kibuneguchi	1.0	7.6	203.8		｜
E17	鞍马	鞍馬	Kurama	1.2	8.8	238.0	鞍马寺：鞍马山钢索铁道（山门）	∧

（车站编号自2008年10月19日起实施。另外，宝池站采用叡山本线的E06作为车站编号）