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台北捷运环状线电力动车组
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台北捷运环状线电力动车组是一款属于台北捷运的中运量动力分散式电力动车组,由意大利商日立轨道意大利(Hitachi Rail Italy S.p.A.,前称安萨尔多百瑞达(AnsaldoBreda S.p.A.)与台湾车辆承造,合计生产17列列车,是台湾继台铁EMU300型电力动车组之后再度购入由意大利制造的列车。
本型车为台北捷运公司于文湖线工程后再度购置之中运量电力动车组,2020年随环状线第一阶段的通车而投入使用。另外,本型车之到站提示音与同样为中运量的文湖线列车不同。
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历史
台北市政府于2009年举行环状线第一阶段机电系统工程招标作业,最后由意大利商安萨尔多百瑞达中标,进行电力动车组设计与制造工作[7]。[3]:212016年8月日立轨道意大利于雷焦卡拉布里亚工厂举办出厂典礼[3]:21[8]:39,11月运抵南机厂进行各项调试及后续统整作业[8]:74,2017年中开始于线路上试车。[9]
规格与构造

与台北捷运现有之中运量电力动车组有许多不同设计及创新,除使用与高运量列车相同之钢轮行驶[10]、车厢间可连通之外,该型列车亦大量增加载客人数且座椅更加符合人体工学设计。[3]:23
一组四节运转,且四节皆为电动机车,列车编组顺序为B、D、C、A。第一个数字为车厢节数,第二及第三数字为车籍编号,从01~17。
车头参考海豚之外型采20度倾斜流线造型设计[11][4],车外不装设LED显示器,各车厢下部均设两只防爬器[3]:29,另因环状线全线装设站台门,车厢连结处仅设置风档而不装设防坠装置。[3]:24
涂装部分,该型列车于初期设计两种涂装:正常涂装与艾曼纽‧莫侯 (Emmanuelle Moureaux) 设计的公共艺术涂装[12],而两种涂装均以黄色与白色作为主色彩[10]。正常涂装以白色为底搭配黄色线条贯穿车侧,并在窗户部分使用大型黑色色块。而公共艺术涂装车头以黄色作为底加上白色色块,车身中段则改为白底黄色色块,涂装中不采用黑色。[3]:25
内装部分以灰色为主色系,扶手、吊环部分则与外观相同采用黄色。车内安全器具大量采用嵌入式设计,使车厢内部空间利用最大化,方便行走。座椅置于一旁采用一字形分布,一般座位另以黄色渐层设计。[10]照明部分,除天花板设置灯具外,车头及车侧采用大型观景玻璃窗,采光良好。[3]:25两乘降门间中央立柱采单柱设计,上方设置烟雾警报器,另外于车厢连通道附近设置嵌入式行李放置区。[3]:26除此之外,天花板还有设置闭路监视器CCTV,上下台门之车内信息显示器(SI)的门机盖板下方有开门方向指示灯。
列车运用
- 彩绘列车
- 104:“环状线的移动美学”[13]
编成表
范例:
- A/B - 控制动力车
- C/D - 动车
:无障碍空间
:行李架
:Wi-Fi
参考文献
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