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台南舰
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台南舰（舷号：CG126）是中华民国海洋委员会海巡署南区机动海巡队所属的2千吨级现役巡防舰，本舰亦为海巡署首艘飞行甲板巡防救难舰[2]。负责执行海上缉私、海难救助等任务。由中信造船集团承造。[3]
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相关历史
- 2006年前规划
- 2007年由海洋巡防总局委托中信造船建造，财团法人船舶暨海洋产业研发中心负责设计监造。
- 2008年5月9日：开工
- 2009年12月29日：下水
- 2009年9月美国同意出售黑鹰直升机，于同年底签约
- 2010年11月23日：交船
- 2011年5月12日：在台南国圣港西方6浬处，和阳明海运所属的柏明轮发生碰撞受损，另有两名工作人员受伤，台南舰因为此海损停航435天。[4]
- 2012年8月30日台南舰在金门料罗港结束演练离开码头时，时任舰长杨志成未注意退潮水深不足，导致台南舰触礁搁浅，停航125天，维修费用3050万余元，其中海巡署自付500万元。
- 2013年12月22日，台南舰在东沙海域起落锚时，又未依规定核对人工与电子海图，导致再次搁浅，停航288天，维修费用高达1亿2511万余元，海巡署也自付500万元。
- 2015年4月因总统马英九、段宜康等立委都曾质疑“为何有直升机甲板却不能停直升机？”监察院通过纠正案，批评“海巡署只管造舰不管机、空勤总队只管购机不管舰”，纠正海巡署及海洋巡防总局、内政部空勤总队。
- 2015年12月内政部空中勤务总队第一批3架黑鹰直升机UH-60M抵台
- 2016年3月3日：台南舰甲板无法停驻直升机，士林地检署怀疑有高官包庇，指挥约谈搜索相关人员，进行进一步调查。[5]后调查台南舰结构强度符合10吨级的直升机起降要求，亦二度完成海豚直升机落舰，获不起诉处分。
- 2016年12月5日：台南舰红外线显像仪已损坏3年，如无预算进行修复，仍将无法正常执行夜间查缉任务。[6][7]
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图库
-
2020年1月海巡署成立20周年新滨码头开放民众参访活动中台南舰舰艏40快炮已安装
任务
- 任务区划：东沙海域与南沙海域巡弋
相关条目
参考资料
外部链接
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