台湾海峡国际化

台湾海峡国际化、台海国际化^[1]，是一个与台湾问题相关的术语。中华人民共和国政府认为，中华民国政府认同台湾海峡为国际水域（International waters）的说法，即是企图将台湾海峡国际化^[2][3]。与之相对的即是台湾海峡内海化^[1]。

提示：此条目的主题不是台湾问题国际化。

各国及两岸政府对台湾海峡海域的法律定位，各不相同。以美国政府为代表，一直宣称台湾海峡为国际水域（International waters）。2022年6月13日，时任中华人民共和国外交部发言人汪文斌在记者会中宣称，“国际海洋法上根本没有国际水域一说”“有关国家声称台湾海峡是国际水域，中方坚决反对”。同时他表示，根据《联合国海洋法公约》和中国国内法，台湾海峡水域由两岸的海岸向海峡中心线延伸，依次为中国的内水、领海、毗连区和专属经济区，强调中国对台湾海峡享有主权权利和管辖权。美国政府拒绝中国有关台湾海峡不是国际水域的论述。美国国务院回应说，“台湾海峡是一条国际水道，这意味着台湾海峡是公海自由航行的区域，在国际公约的保障之下，具有包括航行和飞越的自由”^[4]。

2024年金门近海快艇翻覆事故后的3月13日，国台办发言人陈斌华在例行新闻发布会上表示，“民进党当局利用‘2.14恶性撞船事件’，站队美国，并支持美方所谓的台海‘国际水域说’，企图将台湾海峡国际化”，强调海峡两岸都是中国的领土，中国对台湾海峡享有主权、主权权利和管辖权，根据《联合国海洋法公约》和中国国内法，台湾海峡水域分别为中国内水、领海、毗连区和专属经济区。事实上，国际海洋法也根本就没有“国际水域”一说。他补充根据《联合国海洋法公约》相关条款规定，其他国家的船舶可以“无害通过”台湾海域部分水域，台湾海峡一直是全球贸易最繁忙的运输通道之一^[2][3]。

各方观点

• 余茂春
  • 2024年7月5日，哈德逊研究所和国防院（INDSR）在台北共同举办研讨会。哈德逊研究所中国中心主任余茂春提出两点建议，首先是不要怕中共，第二是大家要联合起来对抗，中共最怕被大家联合对付，所以台湾一定要国际化。余茂春强调，中共过去称台湾海峡是红线，美国军舰都不能过，完全是胡说八道，所以在他参与美国川普政府团队的那两年半内，美军总共通过台海59次，把台湾海峡国际化就是对台湾最好的保护^[5]。