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台湾高铁N700ST型电力动车组

臺灣高鐵列車 来自维基百科,自由的百科全书

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台湾高铁N700ST型电力动车组,是台湾高铁第二代使用车型,预计将于2027年下半年投入运营,2028年全数上线运营,设计源自日本新干线N700S系电力动车组,“T”代表台湾(Taiwan)的罗马字首字母。由JR东海独自开发,并由日本车辆制造、日立制作所等2间日本公司承造。N700ST型亦是继700T型CRH2型之后新干线技术外销海外的第三款列车。

概要

2016年9月,台湾高铁公司表示将可能采购参考本车型之12节编组版本,但仍需经审慎评估后方能确定。[1]

2021年1月20日台湾高铁公司增购案决议废标,主因厂商所报价格与市场行情差距过大,且仍有部分投标文件不符规范要求;该公司之董事会讨论后决议废标,同时研议其他可能解决方案[2]

2023年3月15日,台湾高铁公司决议向日立东芝联盟(英语:Hitachi Toshiba Supreme Consortium,HTSC)采购12组新世代列车,换算新台币约284.63亿元,于2023年5月18日正式签约,预计规划签约后50个月(2027年中旬)后新车就能上线营运,为以日本新干线N700S列车为参考系统的12辆新世代列车[3][4]

2025年8月20日,台湾高铁宣布新世代车型号确定将命名为“N700ST”,其中的“T”代表“Taiwan”,型号编订与现行高铁车队的“700T”维持相同原则。高铁公司预估第一组N700ST将于2026年8月起陆续运送抵台,进行静态及动态测试,2027下半年首组列车正式投入营运,预计2028年底全数上线[5]

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