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台铁3号型蒸汽机车
台灣總督府鐵道3型蒸汽機車 来自维基百科，自由的百科全书
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3号型蒸汽机车是全台铁路商务总局购入的饱合式蒸汽机车，其特征是披覆在车体上的水柜，如同马鞍般。
概要
台湾清治时期的全台铁路商务总局向英国霍桑 勒斯里公司(Hawthorn Leslie and Company)，订购马鞍型水柜式机车。1889年与1893年各制造3辆，总共6辆。1895年甲午战争清朝战败后，由日本成立临时台湾铁道队来代管台湾铁路，最初将3号型全配置北部线。1899年台湾总督府铁道部[注 2]成立后，于1904年将其中2辆机车转配彰化段。进入大正时代后又集中于北部、在基隆段1辆、台北段5辆。1918年为了宜兰线的工程和营运而将其中2辆机车海运至宜兰段、1920年全数转配宜兰段。随着机车逐渐老化与过时，至1926年3号机车报废。1927年在台北段2辆、宜兰段3辆，1929年全部停止运用，1931年报废。今已无一保存。
主要诸元
- 车轮配置 2-6-2(1C1)
- 饱合过热别 饱合式
- 阀装置\汽门：史式（Stephenson valve gear）
- 车长 9,104 mm
- 车高 3,404 mm
- 全阔 2,261 mm
- 动轮直径 914mm
- 汽缸
- 数目 2个
- 直径 305 mm
- 行程 457 mm
- 锅炉使用压力（实用汽压） 8.5 kg/cm²
- 传热面积（总计48.74m²）
- 火箱 2.09 m²
- 烟管 46.65 m²
- 炉箆面积 0.77 m²
- 烟管直径×长度×数目
- 小烟管 45 mm×3饱合式089 mm×108支
- 整备重量 25.66 t
- 空车重量 18.80 t
- 容量
- 煤柜 0.95 ton
- 水柜 2.27 m³
机车命名
3号-5号无另取名。
注解
参考文献
外部链接
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