台铁DT580型蒸汽机车

台铁DT580型蒸汽机车是台湾铁路管理局所使用的一型煤水车式蒸汽机车，原为台湾日治时代时所引进的日本国铁9600型蒸汽机车。因性能良好，二战后由台铁接手，持续使用到1980年初期才全数报废。是台铁“货运用蒸汽机车”中数量最多的一型。

台铁DT580型蒸汽机车
概览
类型	蒸汽
生产商	川崎造船所、川崎车辆、汽车制造会社、日立制作所、三菱造船所
生产型号	9600型（日本原型称呼）
生产年份	1913年到1941年
产量	39辆(DT581~DT619)
技术数据
华氏轮式	2-8-0（1-D）
轨距	1067mm
动轮轮径	1250mm
机车长度	16563mm

历史

本型蒸汽机车为台湾于日治时期时即配属于台湾总督府的铁道部，该时期本型号被称之为800型蒸汽机关车，之后改称为D98型蒸汽机关车。在第二次世界大战结束之后，国民政府接管台湾，本型车在台湾铁路管理局接管后重新变更型式，改称为DT580型蒸汽机车。而台湾地区所引进的39辆同型车，皆为1922年到1932年，由川崎、日立、汽车会社、日本车辆、三菱等各家公司所生产。^[1]

数据

• 机车全长：16563mm
• 机车全高：3813mm
• 轴配置：2-8-0（1D）
• 动轮直径：1250mm
• 汽门：华式
• 汽缸缸径：508mm
• 汽缸行程：610mm
• 锅炉压力：12.7kg/cm²
• 机车整备重量：59.8公吨
• 煤水车整备重量：34.5公吨
• 煤水车载煤量：6公吨

使用情形

日本保存的同型车

原日治时代台湾总督府铁道部的800型，车号从800到最后一部为838，二战后被台湾铁路管理局重新编为DT580型，编号也重新改编为DT581到DT619。但因本型车在日本当地的制作工厂分为很多家，故有部分的车号生产工厂虽仅差一号，厂商即大不相同。以下为依厂商的区分：

• 川崎造船所：DT581~583、588~596

• 川崎车辆：DT602~605

• 汽车制造株式会社：DT584~587、606~610

• 日立制作所：DT597~601、615~616

• 日本车辆：DT611~614

• 三菱造船所：DT617~619

保存状况

• DT609：目前保存于高雄的旧打狗驿故事馆。

仿品

莺歌号

• DT-580(莺歌号)：原置于莺歌车站旁，后来移至新北市莺歌区公园堡大楼旁。