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台39线

沿臺灣高鐵高架橋下兩側用地闢建之省道 来自维基百科，自由的百科全书

台39線
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台39线（高铁桥下道路台南段）为台湾沿台湾高铁高架桥下两侧用地辟建之省道。北起台南市新化区洋子，南至高雄市阿莲区仑子顶。

事实速览 台湾省道台39线, 道路信息 ...

历史沿革

  • 1998年
    • 纳入高铁站区联外道路改善计划。
  • 2006年
    • 10月16日：行政院公告纳编为台39线。
    • 12月11日：台20线至台28线路段通车。

行经行政区域

更多信息 县市, 乡镇 市区 ...

里程表

台三十九线

更多信息 县市, 乡镇 ...

沿线路名

  • 智慧科学大道[2]
  • 归仁大道
  • 归仁七路
  • 高发一路
  • 归仁十三路
  • 莲仁路

沿线设施与景点

新化延伸线

  • 目前台39线起点与台20线交叉处以北至台南都会区北外环道路之路段规划为台39线新化延伸线，但目前未纳编任何编号，由台南市政府工务局负责道路管辖[3]。
    • 2021年春节起可见台39线路牌，该路段通车后，考量与台南都会区北外环道路设计问题，尚未公告纳编为台39线之一部分，惟公路总局网站路线名为新市-阿莲。
  • 行车方向:东侧车道施工期间封闭，西侧快慢车道作双向通行，因与南144线为K字型交叉，避免动线交织，故临时性实行快车道为南向车道，慢车道为北上车道，与台湾右上左下行车方向习惯不同。

后续计划

号志连锁

  • 台南市政府交通局经过实地检测完成台39线归仁段4.5公里的路口号志连锁，有效疏缓高铁台南站邻近地区的交通壅塞问题。后续计划号志长绿预计完成台39线之归仁区中山路至台86线部分。[4]

路口立体化

  • 随着台南都会区持续扩展，未来似应逐步建立其环状道路系统，其中借由台南都会区北外环道路、台39线与台86线所构建的外环（第三环）系统，似应具快速化功能，以利配合都会区发展脚步，同时加速连结都会区间的活动，并使都会区快速化道路系统更趋完善。因此，后续台39线应评估据以进行中央分隔岛封闭或路口立体化。[5]

南延至仁武

  • 因应桥头科学园区2021年底将开放厂商驻地及周边主要南北向联络道路仅有国道一号及台1线，对于周边行政区行车出入甚为不便，立委邱志伟认为台39线终点南延仁武有其必要性。[6]
  • 立法院交通委员会于2020年5月进行现场实地会勘，政务次长黄玉霖当场允诺将由公路总局进行可行性评估，预计同年7月开始评估作业，2021年底可送国发会及交通部做最后审核。立委邱志伟表示往南开通之后对于路竹、冈山、燕巢、大社及仁武等五行政区又多了一条替代道路可使用。[7]

外部链接

参考文献

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